Dvostruki udar na privredu - EU restrikcije i most preko Save bez funkcije

Republika Srpska trenutno se suočava sa dvostrukim izazovom, koji direktno pogađa privredu, prevoznike u drumskom saobraćaju i građane – restriktivnom primjenom pravila boravka vozača u zemljama Evropske unije, s jedne strane, te neotvaranjem novog graničnog prelaza u Čatrnji kod Gradiške, s druge strane.

Ukazao je na to v.d. direktora Javnog preduzeća Autoputevi Republike Srpske Radovan Višković, koji je istakao da se ovi problemi na određeni način povezani, jer svaki dan zastoja i neizvjesnosti dodatno ugrožava konkurentnost domaće privrede.

Prema riječima Viškovića, domaći prevoznici već trpe ozbiljne posljedice zbog stroge primjene pravila 90/180 i novog sistema evidentiranja ulazaka i izlazaka iz EU. Vozači se vraćaju sa pojedinih graničnih prelaza, rokovi isporuke se dovode u pitanje, a troškovi poslovanja rastu. U takvim okolnostima, naglasio je Višković, svaki sat čekanja na granici predstavlja direktan finansijski gubitak.

Višković je podsjetio da je Republika Srpska, sa svoje strane, završila jedan od najznačajnijih infrastrukturnih projekata – most preko rijeke Save. Prije nekoliko godina, nedaleko od mosta, izgrađen je kompletan granični kompleks u Čatrnji. Zahvaljujući svemu tome, stekli su se uslovi da mreža auto-puteva Republike Srpske bude direktno povezana sa evropskom transportnom mrežom, što će omogućiti brži i efikasniji protok robe i putnika.

Međutim, podsjetio je Višković, zbog administrativnih procedura na nivou zajedničkih organa BiH, granični prelaz još nije stavljen u funkciju. To znači, ukazao je on, da u trenutku kada prevoznici vode borbu za opstanak na evropskom tržištu, nadležni organi im ne mogu obezbijediti ni punu funkcionalnost sopstvene, već postojeće saobraćajne infrastrukture.

Gotovo svakog vikenda građani mogu da vide direktne posljedice takvog stanja – kilometarske kolone, višesatna čekanja, povećane troškove goriva i logistike. Da je novi granični prelaz u Čatrnji bio otvoren u planiranom roku, značajan dio saobraćaja bio bi preusmjeren, a pritisak na postojeće prelaze u velikoj mjeri ublažen.

Prema riječima Viškovića, problem se ne ogleda samo u trenutnim gužvama, već u širim ekonomskim posljedicama.


- Republika Srpska je uradila svoj dio posla. Očekujemo da i ostale institucije preuzmu odgovornost, kako bismo u najkraćem roku stavili u funkciju novi granični prelaz i time konkretno pomogli privredi i građanima. U ovom trenutku najpotrebnije su nam odluke, a ne odlaganja – zaključio je Višković.

JP Autoputevi RS Banja Luka

Vijeće ministara BiH

Evropska komisija

Radovan Višković

most preko Save kod Gradiške

problemi prevoznika

boravak prevoznika u EU

boravak profesionalnih vozača u EU

novi granični prelaz Čatrnja Gradiška

pravilo 90 180

šteta u privredi