Posle CAF tramvaja glavni grad bi mogao da dobije i 30 CAF kompozicija za BG voz - Država planira zajam od 315 mil EUR

O širenju mreže BG voza, kao i o potpunom podmlađivanju dotrajale flote gradske železnice iz grada Beograda i države priča se godinama unazad. Najavljivana je nabavka novih vozova iz Kine, čak su predstavljane i vizualizacije tih kineskih vozova za beogradsku gradsku železnicu, ali detaljnije o tome dalje se nije govorilo.

Konkretniji potezi u vezi sa obnavljanjem voznog parka BG voza, prema saznanjima eKapije, preduzeti su nedavno kada su predstavnici države, među kojima i nadležni iz Ministarstva građevinarstva, saobraćaja i inferastrukture i Ministarstva privrede, imali dva sastanka sa predstavnicima španskog CAF-a (kod nas najpoznatijeg po 30 tramvaja kupljeniih za Beograd pre petnaestak godina). Kako nam je rečeno, CAF je održao prezentacije na kojima je predstavio svoje vozove CAF Civity. Po svemu sudeći, nadležnima, koji se bave u državi ovim poslom, ponuda španskog proizvođača se dopala, pa kako nam je ukazano, velika je šansa da će od CAF-a za potrebe BG voza biti kupljene nove kompozicije. Konkretno, razmatra se potencijalna kupovina 30 CAF vozova. Za ove potrebe, kako nam je precizirano, država planira da uzme zajam ods 315 mil EUR. Investitor nabavke novih vozova bila bi tako država, dok bi samu nabavku formalno sproveo Srbijavoz.

Za sada nisu poznati detalji kada je reč o performansama ovih vozova, njihovoj projektovanoj brzini niti o deonicama na kojima će voziti, ali se očekuje da to budu vozovi za brzine do 120 kilometara na čas i da najpre voze na novoj pruzi između Zemun polja i Surčina koja se trenutno gradi.

Da ova naša saznanja nisu bez osnova, ukazuje i nedavna kratka izjava ministarke građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Aleksandre Sofronijević koja je u toku promotivne vožnje novom prugom od Novog Sada do Subotice, predsedniku Srbije Aleksandru Vučiću pomenula upravo CAF vozove. U vezi sa tim pre više od mesec dana smo resornom ministarstvu poslali pitanja, ali odgovore do danas dobili nismo.

Kada je reč o pomenutim kineskim kompozicijama za BG voz, podsetimo, tadašnji ministar saobraćaja Goran Vesić u proleće 2024. objavio je na društvenim mrežama vizualizaciju kineskog elektromotornog voza koji će saobraćati do Surčina, gde će biti održan EXPO 2027. Vesić je tada ukazao da će, po rekonstrukciji i dogradnji mreže BG voza, na sedam linija saobraćati ukupno 39 novih kompozicija.

Dan ranije pre te objave, Vesić je u Beogradu potpisao Protokol o razumevanju i saradnji sa kompanijom Changchun Railway Vehicles o nabavci novih devet elektromotornih vozova, koji će, kako je tada precizirano, biti isporučeni do kraja 2026 i saobraćati novom prugom do Nacionalnog stadiona u Surčinu i kompleksa gde će biti održan EXPO 2027.

Ti vozovi, naveo je on tada, projektovani su za brzinu od 120 km na sat i povezaće EXPO, aerodrom "Nikola Tesla" i Nacionalni stadion sa Zemun poljem.

BG voz je podsistem železnice koji godinama unazad povezuje međusobno udaljene tačke u gradu, kao što su Batajnica i Ovča, ali poslednjih godina u tom podsistemu su i pojedine prigradske opštine. Ranije je ovaj podsistem javnog prevoza bio toliko pouzdan, da su se Beograđani šalili da se po njemu može navijati sat, ali već duže to nije tako. Sve češće vozovi na linijama BG voza kasne, a čak se dešava i da se otkazuju.