Kontrola letenja spremna za veći broj aviona na našem nebu - Kompanije izmeštaju koridore zbog sukoba u Ukrajini

(Foto: smatsa.rs)

On je rekao da je o tome već razgovarano sa predstavnicma vazdušnog saobraćaja, jer su svetske kompanije preporučile svojim avionima koji idu od evropskih gradova na Daleki istok i obratno, da lete preko Rumunije i Bugarske.

Prema rečima Rovčanina, SMATSA neće imati bilo kakvih problema da isprati i usmerava i znatno veći broj aviona, jer za to ima potrebne kapacitete. Sada na prostoru Srbije i Crne Gore, dnevno prati u proseku oko 2.230 aviona, a ponekad taj broj dostiže i 2.600.

Aviokompanije čiji avioni poleću sa aerodroma u Frankfurtu, Amsterdamu, Parizu i Londonu su u petak (18. jula 2014. godine), nakon rušenja malezijskog putničkog aviona u ratnoj zoni Ukrajine, letove do destinacija na Dalekom istoku preusmerile su na južni koridor, odnosno preko Mađarske, Bugarske i Rumunije.

Hrvatska Kontrola vazdušne plovidbe ocenila je da se može očekivati pritisak aviokompanija na vazdušni prostor te zemlje. Prema navodima "Jutarnjeg lista", Kontrola ukazuje da je vazdušni prostor Hrvatske tokom letnjih meseci izuzetno opterećen. U četvrtak su zabeležena 2.074 leta, a najveći ikad zabeležen broj aviona u jednom danu bio je 2.520.

Zato će eventualni dodatni zahtevi aviokompanija za prelete preko Hrvatske dodatno opteretiti kontrolore leta i pitanje je hoće li se moći pozitivno odgovoriti na sve zahteve, barem u letnjim mesecima, kažu u hrvatskoj Kontroli vazdušne plovidbe.

Rovčanin je napomenuo da je sasvim izvesno, da će ako aviokompanije budu tražile prelete preko Hrvatske, to zatražiti i od Srbije, koja je spremna da prihvati veći broj aviona na svom nebu.