"Air Serbia" počinje da radi 26. oktobra - EK upozorila da bi srpska avio-kompanija mogla da izgubi licencu o otvorenom nebu

Siniša Mali, savetnik prvog potpredsednika Vlade, demantovao je informacije koje su se pojavile u javnosti da postoje bilo kakvi problemi s garancijom kojom Vlada preko Fonda za razvoj treba da obezbedi svoj deo u našoj novoj avio-kompaniji "Air Serbia", kao i da je ministar privrede Saša Radulović odbio da potpiše te garancije.

- Garancija je potpisana i danas će se naći na dnevnom redu sednice Vlade - rekao je Mali za današnji "Blic" negirajući da postsoje bilo kakvi problemi sa garancijom.

U Vladi Srbije uvereni su da će kompanija ""Air Serbia" 26. oktobra početi sa radom, iako je u Evropska komisija početkom avgusta upozorila da bi "Air Serbia" mogla da izgubi licencu o otvorenom nebu zato što je "Etihad" preuzeo upravljanje našom novom kompanijom, piše "Blic".

Siniša Mali, navodi "Blic", ne krije da je u Direktorat za civilno vazduhoplovstvo 2. avgusta stigao upozoravajući dopis iz Evropske komisije, generalnog direktora za mobilnost i transport u kojem je navedena mogućnost da nova kompanija može da izgubi licencu za otvoreno nebo zato što je upravljanje novom kopanijom u rukama kompanije koja nije iz EU.

Kako piše "Danas" "pažnju ove komisije nedavno je privukla informacija u štampi shodno kojoj se "Etihad" sprema da stekne 49% vlasničkog kapitala u "Jatu". Pored toga očekuje se da će "Etihad" da preuzme kontrolu upravljanja u "Jat Airways"-u.. Učešće "Etihada" od 49% u "Jatu" je u skladu sa ECAA ugovorom... Ovo ne bi mogao da bude slučaj kada je u pitanju efektivna kontrola "Jata", koja će očigledno biti u rukama države koja nije članica ECAA. Takva situacija bi bila u kontradikciji sa navedenom regulativom, što znači da Srbija ne bi bila u stanju da se usaglašava sa odredbama ECAA ugovora sve dok pravila za kontrolu upravljanja Jatom ne bi bila promenjena ili njegova licenca opozvana", navodi se u pismu koje su iz Evropske komisije poslali Direktoratu za civilno vazduhoplovstvo.

Komisija je o ovom problemu prvi put obavestila Direktorat još 2011. godine kada je pripreman međunarodni tender za prodaju "Jata" i tada je precizirano da bi "Jat" dospeo u prekršaj ECAA sporazuma "najkasnije na kraju drugog prelaznog perioda, kada bi njegova licenca morala da bude povučena".

- Ne postoji nijedna tačka u kojoj Srbija krši ratifikovan sporazum o otvorenom nebu - naglašava savetnik prvog potpredsednika.

On je objasnio da "Air Serbia" ostaje u većinskom vlasništvu Srbije, a Vlada ima većinu u upravnom odboru. Učešće "Etihada" od 49% vlasničkog kapitala u "Jatu" je u skladu sa ugovorom i odredbama regulative o opštim pravilima za obavljanje usluga vazdušnog saobraćaja u zajednici.

Direktorat je odgovorio na pismo Evropske komisije i ne postoji nikakvo novo pismo iz Brisela sa novim uslovima, rekao je Mali za "Blic".

Prema saznanjima tog lista, veliki broj stranih avio-kompanija, čak i uz pomoć zvaničnika iz EU, pokušava da spreči početak rada naše nove avio-kompanije. Glavni razlog je taj što će, prema svim prognozama, "Air Serbia" vrlo brzo postati vodeća kompanija u regionu, i što zahvaljujući ugovoru sa "Etihadom" iz Emirata ima najbolje i najkraće veze iz Beograda za čitavu Evropu, Aziju i SAD.