Cela Evropa u sistemu brzih železnica do 2040? - Evropski parlament usvojio preporuke za ubrzanje razvoja mreže

Evropski parlament usvojio je preporuke za ubrzanje razvoja mreže brzih železnica u EU i unapređenje teritorijalne kohezije. Izveštaj, usvojen sa 558 glasova za, 23 protiv i 73 uzdržana, kao odgovor na akcioni plan Evropske komisije, poziva na stvaranje istinske evropske mreže brzih železnica koja će biti interoperabilna, inovativna, pristupačna i intermodalna, i koja će donositi stvarnu korist kako građanima, tako i u pogledu javnih ulaganja, navodi se u saopštenju na sajtu Evropskog parlamenta.

Poslanici Evropskog parlamenta žele da brze železnice povezuju ne samo glavne gradove država članica EU, već i velika urbana čvorišta u svim evropskim regionima, kao i ključne susedne zemlje, bilo direktnim linijama brzih vozova ili efikasnim vezama sa mrežom brzih železnica.

Prema oceni evroposlanika, to bi doprinelo smanjenju teritorijalnih nejednakosti i jačanju saobraćajne povezanosti perifernih i slabije razvijenih regiona. U izveštaju se zagovara završetak izgradnje transevropske transportne mreže (TEN-T), kao i identifikovanje nedostajućih veza, napuštenih deonica ili deonica koje nisu dovoljno obuhvaćene železničkim uslugama, te prekograničnih veza sa velikom dodatom vrednošću.

Poslanici Evropskog parlamenta žele da železnički sektor u potpunosti iskoristi postojeće i buduće fondove EU za razvoj mreže brzih železnica. Oni traže da se višegodišnjim finansijskim okvirom EU za period 2028–2034. obezbede odgovarajuća i namenski opredeljena sredstva, uključujući očuvanje i jačanje Instrumenta za povezivanje Evrope (Connecting Europe Facility – CEF), kao i podršku investicijama kroz nacionalne planove.

Pristupačne železničke usluge, uključujući i njihove cene, od suštinskog su značaja za smanjenje transportnog siromaštva i obezbeđivanje jednakih mogućnosti za mobilnost širom EU, navode evroposlanici. Oni podstiču države i železničke operatere da karte za brze vozove učine finansijski pristupačnijim, između ostalog kroz povoljnije tarife i odgovarajuće programe popusta ili pretplatnih karata.

U izveštaju se takođe poziva na veću transparentnost cena karata i pozdravlja tekući zakonodavni rad na nedavno predloženom paketu Evropske komisije o pravima putnika, od kojeg se očekuje da omogući interoperabilne, jasno prikazane, pristupačne i lako uporedive ponude železničkih karata.

Izvestilac Evropskog parlamenta Visent Marsa Ibanjes izjavio je da će povezivanje glavnih evropskih gradova brzom železnicom, omogućiti masovan prelazak putnika sa aviona na vozove.

- To je ključni element smanjenja naše zavisnosti od fosilnih goriva, otvaranja dostojanstvenih radnih mesta i značajnog povećanja naše strateške autonomije. Za to su neophodna odgovarajuća ulaganja širom EU, uključujući korišćenje zelenih železničkih obveznica, ali to ne sme da ide na štetu prigradskog i regionalnog železničkog saobraćaja koji građani koriste u svakodnevnom životu - poručio je on.

Evropski parlament podseća da je Evropska komisija u novembru 2025. godine usvojila akcioni plan za brze železnice, kojim su utvrđeni koraci neophodni za stvaranje brže, interoperabilnije i bolje povezane evropske železničke mreže do 2040. godine. Od 2014. godine iz programa Evropske unije izdvojeno je više od 100 mlrd EUR za projekte železničke infrastrukture.