Predstavljen koncept novog Aerodroma Banja Luka - Razvoj kroz više faza

U Vladi Republike Srpske danas je održana prezentacija projekta novog banjalučkog aerodroma koji bi u narednim godinama trebao da bude značajno proširen i modernizovan, a razvoj je predviđen kroz više faza, u skladu sa rastom broja putnika i potrebama samog aerodroma.

Studija izvodljivosti o modernizaciji Aerodroma Banja Luka trebalo bi da bude završena do kraja godine, nakon čega bi trebalo da budu poznati procijenjeni troškovi izgradnje i modeli finansiranja.

Koncept budućeg razvoja predstavljen je u okviru Studije izvodljivosti, koju su izradili izraelski arhitekti Asaf Man i Amir Man iz projektantske kuće Mann Shinar - Architects & Planners.

Projektant Amir Man rekao je da je studija trenutno u završnoj fazi i da bi trebalo da bude završena do kraja godine.

- Do kraja godine završavamo studiju izvodljivosti i tada ćemo znati finansijske podatke o troškovima izgradnje. Mi projektujemo dokumentaciju koja je potrebna za tender - rekao je Man.

Prema njegovim riječima, projektom je predviđen aerodrom kapaciteta od oko 2,5 miliona putnika godišnje, što predstavlja značajno povećanje u odnosu na postojeće kapacitete i obim saobraćaja.

Man je naglasio da će odluku o načinu finansiranja izgradnje donijeti nadležne vlade, dok postoji više mogućih modela upravljanja aerodromom.

- Vlade odlučuju na koji način će finansirati izgradnju. Iz mog iskustva, postoji više modela upravljanja - rekao je Man.
Projektantski tim je, kako je naveo, budući aerodrom koncipirao tako da može odgovoriti na povećanje broja putnika i razvoj turizma i privrede.

- Mi smo dizajnirali aerodrom koji bi trebao da privuče veliki broj turista i putnika u Republiku Srpsku i cijelu BiH - rekao je Man.

Prema njegovim riječima, značaj aerodroma ne ogleda se samo u avio-saobraćaju, već i u ekonomskim efektima koje donosi povećan broj putnika, turista i poslovnih aktivnosti.

- Aerodromi donose novac, broj ljudi i trgovinu, podižu ekonomiju države - rekao je Man.

Prema predstavljenom konceptu, razvoj Aerodroma Banja Luka ne bi se odvijao kroz jednu veliku investiciju, već kroz više faza, čija bi dinamika zavisila od rasta saobraćaja i potreba aerodroma.

Konačna vrijednost projekta za sada nije poznata. Ona bi trebalo da bude definisana završetkom Studije izvodljivosti, nakon čega će biti jasnije i koje investicije bi bile prioritet u prvoj fazi.

Posebno pitanje biće način finansiranja, ali i model budućeg upravljanja Aerodromom Banja Luka, dok će odluke o tome donijeti nadležne institucije.

Prema podacima BHDCA, Aerodrom Banja Luka je u junu 2026. imao 38.787 putnika i 431 avionsku operaciju. Od toga je 36.556 putnika bilo na redovnim međunarodnim linijama, a 2.126 na neredovnim letovima.

Zvanična stranica Aerodroma Banja Luka trenutno pokazuje redovne veze s Beogradom (Air Serbia), Dortmundom (Wizz Air), Baselom (Wizz Air), Memingenom (Ryanair), Geteborgom (Ryanair) i Tivtom (Air Montenegro).

Vlada RS

Aerodrom Banja Luka

Air Serbia

Wizz Air

Ryanair

Air Montenegro

BHDCA

Asaf Man

Amir Man

Mann Shinar Architects & Planners

modernizacija Aerodroma Banja Luka