Serbia Edition
Serbische Ausgabe
Izdanje BiH
Izdanje Crna Gora
Vesti
Kompanije iz Širokog Brijega i Sarajeva u utrci za posao vredan više od 160 mil EUR u Hrvatskoj
Komentari
Ilustracija (Foto: Bertold Werkmann/shutterstock.com)
Na tender Hrvatskih cesta za izgradnju druge faze brze ceste TTTS – Stara Podstrana kod Splita, u pravcu Omiša, pristigle su dvije ponude, a u oba konzorcija nalazi se po jedna kompanija iz BiH.
Prvu ponudu dostavili su austrijski Strabag i Hering iz Širokog Brijega, u vrijednosti od oko 132,93 miliona eura bez PDV-a.
Njihovi konkurenti su hrvatski Texo Molior i sarajevski Euro-Asfalt, čija ponuda iznosi približno 134,48 miliona eura bez PDV-a, piše BiznisInfo.ba.
S uračunatim PDV-om obje ponude premašuju 160 miliona eura, odnosno približno 320 miliona KM.
Razlika između dvije ponude iznosi svega oko 1,55 miliona eura, dok je procijenjena vrijednost nabavke bila gotovo 150 miliona eura bez PDV-a.
Hrvatske ceste trebaju pregledati i ocijeniti pristigle ponude, nakon čega će biti poznato koji će konzorcij dobiti ugovor.
Kompanija iz BiH u pobjedničkom konzorciju
Situacija je posebno zanimljiva iz perspektive Bosne i Hercegovine. Ako postupak bude okončan izborom jedne od dvije pristigle ponude, u realizaciji ovog velikog projekta učestvovat će jedna kompanija iz BiH bez obzira na to koji konzorcij pobijedi.
Hering i Euro-Asfalt spadaju među najpoznatije građevinske kompanije iz BiH i imaju značajno iskustvo na velikim infrastrukturnim projektima u zemlji i inostranstvu.
Oba konzorcija već su prisutna na ovom važnom saobraćajnom koridoru. Strabag gradi dionicu Mravince – TTTS, dok njegov partner Hering izvodi prvu fazu projekta, čvorište TTTS, vrijedno 16,18 miliona eura.
S druge strane, Texo Molior već je ugovorio izgradnju dionice Dugi Rat – Omiš za gotovo 85 miliona eura, a partner na tom projektu je upravo sarajevski Euro-Asfalt.
Pobjednički konzorcij bi novim ugovorom praktično nastavio svoj angažman na izgradnji velikog cestovnog pravca na području Splita i Omiša.
Za pet kilometara više od 130 miliona eura
Iako je riječ o dionici dugoj nešto više od pet kilometara, vrijednost ponuda pokazuje koliko je projekat građevinski zahtjevan.
Na trasi je predviđena izgradnja dva tunela kroz Perun, mosta preko rijeke Žrnovnice dugog oko 556 metara te četiri vijadukta.
Projekat uključuje i gotovo šest kilometara pristupnih i zamjenskih cesta. Rok za završetak radova, predviđen tenderskom dokumentacijom, iznosi 42 mjeseca.
Nova dionica dio je velikog projekta izgradnje brze cestovne veze na području Splita i Omiša, jednog od saobraćajno najopterećenijih područja hrvatske obale.
Cilj projekta je rasterećenje postojeće Jadranske magistrale i naselja kroz koja ona prolazi, posebno Podstrane, gdje velike saobraćajne gužve predstavljaju problem tokom većeg dijela godine, a naročito u turističkoj sezoni.
Tagovi:
Strabag
Texo Molior
brza cesta TTTS Stara Podstrana
dionica Mravince TTTS
dionica Dugi Rat Omiš
čvorište TTTS
cestovna infrastruktura
izgradnja brze ceste
tuneli kroz Perun
most preko Žrnovnice
vijadukti
Jadranska magistrala
građevinske kompanije iz BiH
Podstrana
Split
Omiš
Komentari
Vaš komentar
Naš izbor
Rubrike za dalje čitanje
Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima i neophodno je da se ulogujete.
Pratite na našem portalu vesti, tendere, investicione projekte, grantove i pravnu regulativu.
Registracija na eKapiji vam omogućava pristup potpunim informacijama i dnevnom biltenu
Naš dnevni ekonomski bilten će stizati na vašu mejl adresu krajem svakog radnog dana. Bilteni su personalizovani prema interesovanjima svakog korisnika zasebno,
uz konsultacije sa našim ekspertima.