Italijanski Italo Holding postaje prvi privatni konkurent Deutsche Bahn-u

Italijanski železnički prevoznik Italo Holding objavio je da je sa Siemens Mobility-jem sklopio oko 3 mlrd EUR vredan ugovor o kupovini i održavanju vozova koji će biti potrebni za ulazak na nemačko tržište sredinom 2028. godine. U okviru sporazuma Italo će od Siemens Mobility-ja kupiti 26 brzih vozova, uz opciju nabave još 14. Vozovi će biti izgrađeni u pogonu kompanije Siemens u nemačkom Krefeldu.

Sporazum obuhvata i 30-godišnji ugovor o održavanju, koje će Siemens sprovoditi u depou u Dortmundu. Krajem aprila Italo Holding najavio je da će u Nemačku uložiti ukupno 3,6 mlrd EUR kako bi postao prvi privatni konkurent Deutsche Bahnu na glavnim međugradskim železničkim koridorima.

Program ulaganja pokriva 30 godina održavanja, obuku radnika i potrošnju na železničke stanice i IT sistema kako bi se osigurali uslovi za pokretanje poslovanja, prema izveptaju italijanskog poslovnog lista Il Sole 24 Ore. Uprava Itala očekuje da će u Nemačkoj otvoriti oko 2.500 radnih mesta, kada se uzme u obzir i lanac snabdevanja.

Sa poslovanjem u Nemačkoj italijanska kompanija namerava da započne sredinom 2028. godine, uz 50 dnevnih linija koje će povezivati 18 gradova na dvama glavnim nemačkim železničkim koridorima. Na liniji Mincen-Frankfurt-Keln-Dortmund Italo namerava da saobraća svakih sat vremena, a na liniji Minhen-Berlin-Hamburg svaka dva sata.

Prepreke ulasku italijanskog prevoznika na nemačko tržište uklonila je odluka nemačkog saveznog regulatora za mreže. Prema toj odluci podružnica Deutsche Bahna za železničku infrastrukturu DB InfraGO ubuduće mora konkurenciji da prepustiti između 25 i 40% kapaciteta na ključnim međugradskim linijama.