Nastavlja se gradnja autoputa kroz Crnu Goru - Deonica od Mateševa do Andrijevice donosi 23 km moderne trase, vrednost blizu 700 mil EUR

Izgradnja autoputa od Mateševa do Andrijevice ulazi u novu fazu razvoja, a danas će očekuje početak gradnje, odnosno pripremnih radova za dionicu od Mateševa do Andrijevice. Riječ je o investiciji od blizu 700 mil EUR, a finansiraće se dijelom iz državne kase, iz kredita Evropske banke za obnovu i razvoj (EBRD) od 200 mil EUR i granta Evropske unije (EU) od 150 miliona.

Kako je ranije saopšteni iz Monteputa, ovaj događaj označava početak realizacije jednog od najznačajnijih infrastrukturnih projekata u Crnoj Gori.

Posjetimo, Monteput je sredinom januara, nakon sprovedene tenderske procedure u skladu sa pravilima Evropske banke za obnovu i razvoj (EBRD), izabrao konzorcijum Power China-Stecol-PCCD za projektovanje i izgradnju dionice Mateševo-Andrijevica. Ugovor je potpisan krajem februara, a njihova ponuda vrijedna je gotovo 694 mil EUR.

Izabrani konzorcijum imaće pet godina za projektovanje i gradnju, a onda još dvije godine za otklanjanje nedostataka.

Monteput je početkom februara sa italijanskom firmom IRD Inženjering potpisao ugovor o pružanju konsultantskih usluga nadzora nad projektovanjem i izvođenjem radova na drugoj dionici autoputa. Vrijednost ugovora iznosi 14.448.630 EUR (bez uračunatog PDV-a), dok je planirano vrijeme pružanja usluga 90 mjeseci, uključujući i period za otklanjanje eventualnih nedostataka.

Kada je riječ o finansiranju, ugovor o grantu za finansiranje ove saobraćajnice potpisan je u martu.

Dužina dionice autoputa od Mateševa do Andrijevice je 23 kilometra, što je 13,9% od ukupne dužine auto-puta Bar - Boljare. Trasa se najvećim dijelom pruža kroz brdski region uz prilagođavanje uspona i padova. Projektovana brzina na budućem autoputu je 100 km/h, dvojnog kolovoza sa četiri trake.

Autoput je projektovan kao dva odvojena putna pravca, koji se, uglavnom, pruža kroz brdske predjele. Buduća dionica autoputa počinje kod Mateševa, na nadmosrskoj visini oko 1.000 m, zatim ide dolinom rijeke Drcke pritoke rijeke Tare. Od Mateševa pa dalje uzvodno dolinom rijeke Drcke teren se uzdiže sve do Trešnjevika, odnosno do kote od 1.686 m. Autoput dalje ide tunelom kroz Trešnjevik i ulazi u dolinu rijeke Kraštice, pritoke Lima, odnosno do kote od oko 770 metara.

Autoput Bar–Boljare planiran je u ukupnoj dužini od oko 165 kilometara, a podijeljen je u više faza. Prva dionica autoputa, Smokovac - Mateševo, otvorena je u julu 2022. godine i izgradila ju je kineska kompanija China Road and Bridge Corporation (CRBC). Ta dionica, duga oko 41 kilometar, ocijenjena je kao jedan od najsloženijih infrastrukturnih poduhvata u regionu, s obzirom na veliki broj mostova i tunela. Današnjim početkom pripremnih radova, ulazi se u drugu fazu razvoja ovog projekta.