NavMenu

Planira se nova pruga od Braneškog polja do Šargana, postojeća muzejsko-turistička deonica do Višegrada ide u rekonstrukciju: Raspisan tender za projektante

Izvor: eKapija Utorak, 02.06.2026. 13:36
Komentari
Podeli
Šarganska osmica (Foto: Aleksandar Parezanović)Šarganska osmica
Infrastruktura železnice Srbije raspisala je javnu nabavku za izradu projektne dokumentacije za novu i rekonstruisanu železničku trasu koja povezuje Braneško polje, Šargan, Mokru Goru i Višegrad.

Predmet nabavke obuhvata izradu tehničke dokumentacije za infrastrukturni zahvat koji uključuje novu trasu od Braneškog polja do Šargan Vitasa, kao i rekonstrukciju i unapređenje postojeće muzejsko-turističke pruge prema Mokroj Gori, graničnom prelazu i Višegradu. Planirano je fazno projektovanje, pri čemu je preduslov izrada idejnog rešenja na osnovu kojeg će se pribaviti lokacijski uslovi.

Postojeće stanje na deonici Šargan-Mokra Gora-Višegrad odnosi se na revitalizovani deo uzane železničke pruge širine 0,76 m, koji je nekada bio deo trase Užice-Višegrad. Reč je o jednokolosednoj, neelektrificiranoj pruzi muzejsko-turističkog karaktera, dužine oko 40 kilometara, od Šargan Vitasa (km 254+480) do Višegrada (km 295+090).

Na ovoj deonici maksimalna dozvoljena brzina iznosi 30 km/h, dok je brzina preko skretnica ograničena na 30 km/h u pravcu i 20 km/h u skretanju. Dozvoljeno osovinsko opterećenje je 10 tona po osovini, odnosno 3,2 tone po dužnom metru pruge.

Pruga je opremljena delimičnim sistemima osiguranja na putnim prelazima: većina prelaza ima saobraćajne znake i zonu preglednosti, dok su pojedini prelazi obezbeđeni poluautomatskim i automatskim polubranicima sa svetlosnom signalizacijom. Stanice i stajališta imaju različite tipove perona (armirano-betonske i drvene konstrukcije), širine oko 1,20 m i visine 0,15 m.

Rok za podnošenje ponuda je 3. jul, a detaljnije pogledajte OVDE.

I. Ž.
Šta imamo u krugu od:
1 km
2 km
3 km
5 km
10 km
15 km
Fotografije:
Opis:
Železnička stanica Šargan Vitasi je jedna od stanica muzejsko-turističkog kompleksa Šarganska osmica.

Stanica Šargan Vitasi je imala četiri koloseka kao i trijanglu za okretanje lokomotive, a koje su koristile potiskivajuće lokomotive. Ova stanica je bila na najvišoj nadmorskoj visini od 806 m.n.v., na pruzi Užice - Višegrad. Odmah iza stanice u pravcu Jatara nalazi se najveći tunel „Aleksandar I” sa 1666 metara dužine i bio je najduži tunel na pruzi uskog koloseka Beograd - Sarajevo.

Danas je ona zadnja stanica sa koje se voz „Nostalgija” vraća nazad za Mokru Goru. (Wikipedia)
Vidi sve
Komentari
Vaš komentar
Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima i neophodno je da se ulogujete.

Zaboravili ste šifru? Kliknite OVDE

Za besplatno probno korišćenje, kliknite OVDE

Pratite na našem portalu vesti, tendere, investicione projekte, grantove i pravnu regulativu.
Registracija na eKapiji vam omogućava pristup potpunim informacijama i dnevnom biltenu
Naš dnevni ekonomski bilten će stizati na vašu mejl adresu krajem svakog radnog dana. Bilteni su personalizovani prema interesovanjima svakog korisnika zasebno, uz konsultacije sa našim ekspertima.