Počeli pripremni radovi za gradnju tunela "Širine" u okviru Fruškogorskog koridora

U Petrovaradinu su počele pripreme terena za gradnju tunela "Širine" koji će se nalaziti na trasi budućeg Fruškogorskog koridora. Planirano je da ovaj tunel bude dug 350 metara.

Pripremnim radovima je obuhvaćeno raščišćavanje grmlja i drveća, iskop zemlje, iskolčavanje, ugradnja šipova, zaštita kosina iskopa i odnošenje šuta i zemlje sa parcela na tom prostoru između nekadašnje ciglane na Bukovačkom putu i pametne zgrade ION Solutions na Karlovačkom drumu, gde će se nalaziti ulaz, odnosno izlaz iz tunela. Radove izvodi kineska kompanija CRBC.

Put koji će od mosta voditi ka tunelu Širine trasiran je na sadašnjoj dolmi koja se nasipa za potrebe gradnje saobraćajnice. Od mesta gde je prekinuto nasipanje, izdizaće se nadvožnjak koji treba da premosti železničku prugu i državni put.

Ulaz u tunel Širine kod Tekija biće u visini i nedaleko od zgrade ION Solutions. Prema nezvaničnim saznanjima, gradiće se po istom principu kao i tunel kod Mosta slobode, a to znači da se neće kopati tunelski otvor klasično, nego će se napraviti usek, postaviti cev i onda pokriti zemljom. Tunel će se završiti na Bukovačkom dolu, odakle se izlazi do petlje Petrovaradin Jug, a odatle se dalje nastavlja trasom državnog puta IB reda br. 21, preko Mišeluka do buduće petlje koja će spojiti koridor sa saobraćajem koji pristiže sa obilaznice oko Novog Sada sa planiranog četvrtog mosta preko Dunava. Kod Paragova, između dve trake za Iriški venac, uveliko se gradi tunel ispod Fruške gore dužine 3,5 kilometara.

Most će biti širok 28 metara, a prilazne konstrukcije široke su 25 metara. Predviđene su dve kolovozne, sa po dve saobraćajne trake široke po 3,5 metara. Most, kao i deo Fruškogorskog koridora od Kaća do Petrovaradina, imaće pešačke i biciklističke staze širine po dva metra.

Na silasku s mosta sa sremske strane biće izgrađena petlja i novi put do drumsko-železničkog mosta, koji će služiti kao deo obilaznice oko Petrovaradina. Jedan prilaz mostu, ka Novom Sad, nalazi se uz kompleks nekadašnje "Pobede", sa petljom na Reljkovićevoj ulici čiji će jedan deo biti pretvoren u brzu saobraćajnicu koja vodi do Žeželjevog mosta.

Drugi prilaz, ka Sremskim Karlovcima, ide uz šumu pored Dunava i biće deo Fruškogorskog koridora. Sa Karlovačkim drumom spaja se petljom u blizini Košarićeve bare, nedaleko od crkve na Tekijama. Odatle, Fruškogorski koridor nastaviće do dela Ulice Račkog i Mišeluka, pored MOL pumpe, sve do tunela Iriški venac.