Udruženje Međunarodni transport: Nema protesta vozača a radi se na obezbeđenju viza "D"

On je za agenciju Beta rekao da EU nije dala zvanično obaveštenje, ali da je nezvanična informacija da se od sutra, 10. aprila, kada bi trebalo da počne puna prima sitema ulazaka i izlazaka (EES) iz zemalja EU i Šengen prostora, neće primenjivati pravilo o ograničenom boravku vozača u tim zemljama.

- Rešenje bi moglo biti i na njemu se radi, kao što je Hrvatska pre izvesnog vremena predložila, da profesionalni vozači dobiju vizu "D" od neke evropske zemlje koja ne bi bila vezana za boravak i zaposlenje u toj zemlji, a važila bi za ceo prostor Šengena - rekao je Mandić.


Srbija će, prema njegovim rečima, pokušati da dobije vizu "D" najpre od neke od susednih zemalja, možda i od više njih kako bi se smanjila gužva pri podnošenju zahteva.

Sistem EES uvela je EU i njime je status profesionalnih vozača izjednačila sa statsuom turista, a podrazumeva da ne mogu duže boraviti u Šengen prostori od 90 dana u periodu od šest meseci.Zbog toga su profesionalni vozači Srbije, Bosne i Hercegovine i Crne Gore protestovali krajem janura ove godine sa zahtevom da se EES ne odnosi na njih jer im ugrožava pravo na rad, ali Evropska komisija još nije našla rešenje, mada je nezvanično dala signal da same zemlje traže rešenje.

EU je taj sistem uvela početkom oktobra prošle godine i do 10. aprila trajao je probni period primene, tokom koga je uhapšeno na stotine vozača iz "trećih" zemalja, odnosno iz Zapadnog Balkana zbog toga što su boravili u državama EU duže od dozvoljenog perioda.EES je trebalo od sutra da se strogo primenjuje automatski na granici, a uveden je sa obrazloženjem EU zbog toga što migranti zloupotrebljavaju dužinu boravka.

PU Međunarodni Transport Beograd

Udruženje Međunarodni transport

Evropska unija

Šengen

Neđo Mandić

EES