Dobra vest za vozače teretnjaka - Nema naplate putarine na magistralnom putu bar do 15. januara

Kamionima, autobusima i kombijima sa prikolicom težim od 3,5 tone i sa četiri i više osovina trebalo je 1. januara da počne da se naplaćuje putarina i van auto-puteva. Ova obaveza je za sada odložena.

- Informaciju zvaničnu nemamo, a nezvanično je da će primena biti odložena do polovine januara - kaže Aleksandar Spasić, sekretar Poslovnog udruženja "Međunarodni transport".

Predsednik Udruženja poslodavaca drumskog saobraćaja Srbije "Srbijatransport" Goran Aleksić navodi da prevoznici nemaju informaciju da je pravilnik donet, niti da najavljena naplata putarina na magistralnim putevima za komercijalna vozila stupa na snagu. Smatra da bi saradnja državnih institucija i privrede trebalo da bude kvalitetnija.


Infrastruktura zemlje je, kaže, poslednjih godina značajno unapređena, a održavanje puteva se mora finansirati iz različitih izvora.

- Jako je važno da mere koje se odnose na javni prevoz putnika kao važnoj usluzi mobilnosti i na teretni transport kao servisu privrede, budu odmerene i projektovane tako da se dobije konkurentan i kvalitetan servis za građane i privredu- smatra Aleksić.


- Stava smo da tamo gde postoji auto-put koji je i osmišljen, pre svega, za tranzit i kretanje teških teretnih vozila, zaista treba uvesti naplatu putarina na magistralnim putevima, jer onda vraćamo sva teretna vozila na auto-put. Međutim, tamo gde nema alternative u vidu auto-puta, tu ne bi trebalo uvoditi putarine, jer prevoznici nemaju mogućnost da voze drugim putevima - kaže Spasić.

Prevoznici shvataju da je održavanje puta skupo i da su za to potrebna ozbiljna sredstva, ali smatraju da se za to već izdvaja značajan novac.



- To naši članovi nemaju, jer oni prolaze dve vage. Jednu u zemlji i jednu van zemlje, a imaju kontrole i na evropskim putevima i tu igranja nema. Problem postoji kod unutrašnjeg prevoza, kod rasutih materijala. Lokalni prevozi sa vozilima koji tehnički mogu da nose mnogo više od dozvoljene nosivosti, nažalost, nemaju kontrolu. Tovare i dvostruko više od dozvoljene nosivosti i to treba kažnjavati, jer to uništava puteve - ističe Spasić.

Kako piše RTS, Srbija nije jedina zemlja koja planira naplatu purarina na magistralnim putevima. Ova praksa postoji kod nekoliko zemlja u Evropi, dok se u većini putarina naplaćuje samo na auto-putu.

Prema dostupnim podacima za moto puteve tj. puteve prve M kategorije u Srbji putarina bi trebalo da iznosi 29,3 dinara po kilometru, dok bi za puteve prve B kategoije odnosno regionalne saobraćajnice to trebalo da bude 26 dinatra po kilometru.

Prevoznici kažu da u ovom trenutku postoje mnogo ozbiljniji problemi sa kojima se suočavaju i koje bi trebalo rešiti, pre uvođenja putarina na magistralnim putevima. To su finansije, duga granična zadržavanja, ograničeno vreme rada vozača u EU, siva ekonomija.

PU Međunarodni Transport Beograd

Srbijatransport a.d. Beograd

Goran Aleksić

Aleksandar Spasić

putarina

magistralni put