Stellantis nudi radnicima iz Torina privremeni rad u Kragujevcu za 70 EUR po danu - Zarada od 70.000 dinara ne privlači lokalnu radnu snagu

Ilustracija (Foto: Shutterstock/bibiphoto)

Ova vest, koju je preneo italijanski list Corriere Della Sera, predstavlja novi momenat u složenoj situaciji sa radnom snagom u srpskoj fabrici i izazvala je oštre reakcije sindikata u Italiji, koji strahuju za budućnost pogona u Torinu.

Cilj povećanje proizvodnje na 500 vozila dnevno

Prema navodima italijanske štampe, menadžment Stelantisa se sastao sa predstavnicima sindikata kako bi formalizovao ponudu radnicima iz pogona karoserije u Mirafjoriju, koji su trenutno na ugovorima do januara.

Ponuda obuhvata zaradu od 70 EUR dnevno uz pokrivene troškove ishrane.

Cilj je, kako navode, da se proizvodnja u Kragujevcu, koji je odabran kao lokacija za izradu modela "grande panda", podigne sa sadašnjih 180 na 500 vozila dnevno.

U izveštaju se navodi i da kragujevačka fabrika razmatra angažovanje radnika iz Maroka i Nepala.

Protivljenje italijanskih sindikalaca

Međutim, ponuda je izazvala negodovanje u Italiji. Predstavnici radnika poručuju da su tražili rešenja za svoju fabriku, a ne privremene transfere.

- Možda su naši zahtevi pogrešno protumačeni: očekivali smo posao u Mirafjoriju, a ne u Kragujevcu, u Srbiji - izjavio je Đani Manori, predstavnik sindikata Fiom Cgil.

Njegov kolega Đanluka Rindone iz sindikata Uilm izrazio je bojazan da je ovo uvod u loše vesti za italijanski pogon.

- Ne bih voleo da ovaj predlog najavljuje još jedno neprijatno iznenađenje - poručio je on.

Srpski kontekst: Zašto nedostaju radnici?

Potreba Stelantisa da radnu snagu traži van Srbije nije nova tema.

Početkom avgusta objavili smo vest agencije Beta da će u Kragujevcu biti zaposleno 800 radnika iz Nepala i Maroka, što je kasnije delimično demantovano uz objašnjenje da se radi o manjoj grupi radnika iz Stelantisove fabrike u Maroku koji dolaze na obuku.

Ipak, potvrđeno je da je za planirano uvođenje treće smene potrebno ukupno 800 radnika.

Jugoslav Ristić, lider samostalnog sindikata u Kragujevcu, ranije je objasnio da je problem u visini zarada.

- Za te zarade koje su nešto veće od 70.000 dinara očigledno je da ljudi u Kragujevcu nisu zainteresovani, jer od toga ne mogu da prežive - izjavio je Ristić.

Pitanje dugoročnog ekonomskog modela

Ovakav razvoj događaja otvara i fundamentalna pitanja o ekonomskom modelu Srbije. Ekonomista Nenad Jevtović je ranije u razgovoru za Nedeljnik upozorio da moramo postaviti pitanje da li je Srbiji potreban ekonomski model u kojem se samo sklapa vozilo koje ide na strano tržište, uz pomoć radnika iz drugih zemalja.

- Šta smo mi onda? Da li jedna velika Lego kućica? Šta je tu dodatna vrednost koja ostaje Republici Srbiji, njenom BDP-u i njenom budžetu? - zapitao je Jevtović.