Udruženje inženjera o deonici Pakovraće-Požega: Otvoreno i nedopustivo kršenje zakona

Zajednica "Zahtevi inženjera", koja okuplja više od 7.000 inženjera svih profila iz cele Srbije, izrazila je u saopštenju duboku zabrinutost zbog otvaranja deonice auto-puta Pakovraće–Požega bez završenih funkcionalnih ispitivanja i bez pribavljene upotrebne dozvole.

Zajednica inženjera ističe da to predstavlja grubo kršenje Zakona o planiranju i izgradnji.

- Neprihvatljivo je da predsednik Srbije, javno i uz podsmeh, minimalizuje ozbiljnost tehničkih i pravnih nedostataka izjavom da nedostaje samo jedan papir, i da istovremeno insistira na otvaranju objekta koji nije prošao sva funkcionalna testiranja. Takva izjava nije samo neprimerena i ustavno neutemeljena, već direktno podriva temelje pravne države i ugrožava bezbednost građana - navode oni.

Zabrinjava i to što direktor javnog preduzeća Putevi Srbije, Zoran Drobnjak, izjavljuje da "pravilnik nije bitan", uz tvrdnju da je tunel "bezbedan", dodaju iz ovog udruženja.

- Takav stav predstavlja ne samo otvoreno nepoštovanje zakona, već i grubo nipodaštavanje profesije i svih inženjera koji svoj potpis stavljaju isključivo na tehnički proverene i bezbedne objekte - navode.

Dodatno ih, ukazuju, zabrinjava i izjava ministarke građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture, Aleksandre Sofronijević, u kojoj se oni koji javno izražavaju zabrinutost i upozoravaju na nedovršenost i potencijalnu opasnost nove deonice označavaju kao "širitelji panike" i potencijalni počinioci krivičnog dela.

- Njena tvrdnja da se radi o potpuno bezbednoj deonici i da oni koji upozoravaju nisu ni videli tehničku dokumentaciju, predstavlja nedopustivo omalovažavanje stručne zajednice. Izjave ove vrste ne samo da narušavaju dostojanstvo profesije, već stvaraju atmosferu pritiska, straha i cenzure među inženjerima, obeshrabrujući ih da profesionalno i etički obavljaju svoj posao. U demokratskom društvu, pozivanje na zakon ne može i ne sme biti proglašeno za krivično delo - kazali su iz udruženja dodajući da je nedopustivo je da Inženjerska komora Srbije ostaje nema na sva ova dešavanja.

- Podsećamo javnost da je 5. jula prošle godine, uz političku ceremoniju, otvorena rekonstruisana železnička stanica u Novom Sadu, i to pre završetka svih bezbednosnih provera i dok je još bila gradilište. Samo nekoliko meseci kasnije, usled urušavanja nadstrešnice, život je izgubilo šesnaest ljudi. Cena ignorisanja struke tada je bila – ljudski život - upozorili su.

Zbog svega navedenog, nadležnim institucijama uputili su zahteve:

- Puštanje u saobraćaj deonice Pakovraće–Požega, uključujući tunel Munjino brdo, kada se ispune svi zakonom propisani tehnički uslovi i pribavi važeća upotrebna dozvola.

- Potpuni prekid političkog uticaja na rad projektanata, izvođača i stručnog nadzora.

- Izdavanje objektivnog, potpunog i nezavisnog izveštaja o stepenu završenosti i bezbednosnoj opremljenosti ove deonice, uključujući tehničke izveštaje o ispitivanju funkcionalnosti automatskih sistema kao i objavljivanje Izveštaja Komisije za tehički pregled objekta.

- Jasan i nedvosmislen odgovor Inženjerske komore Srbije na dešavanja prethodnih dana i zaštitu struke, inženjerske etike i zakonskih procedura.

- Pokretanje od strane Inženjerske komore Srbije inicijative za ocenu ustavnosti Uredbe kojom se uvodi tzv. "probni rad" na saobraćajnicama kao i korišćenje objekta dok je u probnom radu, što nije predviđeno važećim Zakonom o planiranju i izgradnji.