Škripa kočnica: Kada je ova pojava razlog za zabrinutost i odlazak kod mehaničara?

Ilustarcija (Foto: Pixabay / Gerald Oswald)

Postoje dve osnovne vrste kočionih sistema: disk i doboš. Disk kočnice su vrlo česte i sadrže pločice, rotore i čeljusti. Doboš kočnice sadrže cilindar, obloge, doboš i točak. Bez obzira na to koji kočioni sistem ima vaš automobil, ako čujete da cvile, vreme je da svoj automobil odvezete kod mehaničara na pregled.

Ako vaše kočnice proizvode buku, vaš se automobil trese prilikom kočenja, ili ste primetili smanjenje kočione snage, najverovatniji uzrok su istrošene kočione pločice. Najbolja i najsigurnija opcija je njihova zamena. Ako čujete cviljenje kočnica dok papučica kočnice nije pritisnuta, moguće je da indikator istrošenosti pločica dodiruje rotor, što je znak da su pločice istrošene i vreme je za kontrolu kod mehaničara.

Većinu cviljenja i brušenja kočnica lako je utvrditi i rešiti. Ako imate relativno nove pločice, ali i dalje čujete ovakve zvuke – posebno ujutru – moguće je da su uzrok vlaga i kondenzacija na rotorima, što će vremenom nestati. Takođe, između nosača pločica i rotora može se naći kamenčić ili neka krhotina.

Način vožnje značajno utiče na vek trajanja vaših kočionih pločica. Ako vozite umjereno i ne kočite agresivno, vaše pločice mogu trajati i do 150.000 kilometara. Međutim, ako vozite po gradskim ulicama sa čestim zaustavljanjima, verovatno ćete morati da ih zamenite mnogo ranije. Ako obratite pažnju na znake upozorenja da su kočnice istrošene i postarate se da ugradite kvalitetne pločice, možete biti sigurni da će se vaš automobil zaustavljati kako treba, prenosi RevijaHAK.