Zbog nezadovoljavajućih poligona zatvaranje preti trećini auto-škola u Srbiji - U Beogradu svaka druga pred gašenjem!

Novi pravilnik za auto-škole u Srbiji stupa na snagu 25. oktobra, a zbog novih propisa više od trećine centara za obuku vozača moraće da prestane da radi!

U Srbiji radi oko 500 auto-škola, a posle stupanja na snagu novog pravilnika, uslove neće ispunjavati više od 150, tj. oko 30%.

Pre svega zbog poligona koji su najčešće javne površine. Izmenom zakona i početkom rada novog pravilnika poligon više ne može biti javna površina.

On mora da bude u vlasništvu auto-škole ili da vlasnik ima ugovor o zakupu ili rešenje o korišćenju. Takođe, poligon može da se nalazi van grada, ali polaganja u samom gradu. Takođe, auto-škole moraju na poligonu da obezbede prostor za kamion sa prikolicom, kao i za njegovu vožnju unazad sa skretanjem pod pravim uglom ulevo i udesno.

Novina je i da kamioni i autobusi moraju biti opterećeni najmanje 30% svoje nosivosti tokom nekoliko časova praktične obuke i na ispitu.

Kada su automobili u pitanju - svako vozilo za obuku mora da ima ABS kočioni sistem i da na poligonu postoji uspon za kretanje automobila pod ručnom kočnicom.

Iz Privredne komore auto-škola Srbije kažu da će najveći problem zbog novog pravilnika nastati u Beogradu jer će se polovina auto-škola u prestonici ugasiti.

- Ima istine u tome. Nemamo tačnu informaciju koliko njih će morati da prestane da radi, ali biće to priličan broj - kaže Milan Todorović iz Udruženja auto-škola Beograd.

Prema njegovim rečima, više ne može da se dobija saglasnost od Sekretarijata da se uplati taksa i da se onda koristi neka saobraćajnica kao trasa.

- Moj stav, odnosno članova Udruženja, i mi smo intezivno bili u pregovorima, taj pravilnik je napisan i ranije, jeste da poligon ne bude obavezan nego da bude na dobrovoljnoj bazi. Sve te radnje koje se izvode na poligonu mogu da se izvode i na parkingu koji nije frekventan - kaže Todorović.

Kako je rekao, trebalo je prvo i obezbediti uslove pa usvojiti pravilnik, i podseća da je bilo reči o tome da svaka lokalna samopurava obezbedi neke prostore, što se nije desilo.

- Ako je na raspolaganju neko gradsko građevinsko zemljište na primer, niko neće dati auto-školi poligon već pre nekom investitoru - rekao je on.

Aleksandra Palavestrić iz MUP-a podseća da je reč o odredbi koja je više puta odlagana a ne o novom pravilniku.

- Jasno je, poligon više ne može da bude deo saobraćajne površine - rekla je ona i navela primer škola u Vojvodini koje su ranije već morale da naprave takve poligone jer nisu imale "prirodne uslove". Ona je istakla da škole imaju vremena da se pripreme

- To je dodavanje jedne do dve poligonske radnje, i neće biti skupo. Ne vidim razlog za povećanje te cene. Cena je oko 5.000 za ispit, i ovo ne bi trebalo da se odrazi na cenu obuke - rekla je Plavestrić na pitanje da li če to dovesti do poskupljenja obuke.