Serbia Edition
Serbische Ausgabe
Izdanje BiH
Izdanje Crna Gora
Vesti
Kompanija CAAP za aerodrome dala ponudu težu za 63 miliona - U rekonstrukciju bi uložili 319 mil EUR, baza za niskobudžetne prevoznike u Tivtu i Podgorici
Izvor: Mina
Ponedeljak, 09.06.2025.
16:15
Ponedeljak, 09.06.2025.
16:15
Komentari
Ilustracija (Foto: Dabarti CGI/shutterstock.com)
CAAP je u prednosti i kada je riječ o početku radova - počeli bi u martu naredne godine, dok bi IIAC krenuo s radovima u januaru 2027. Luksemburžani bi prvu fazu radova završili do 15. decembra 2028.
CAAP namjerava i da uspostavi avio-bazu namijenjenu niskobudžetnim kompanijama na oba aerodroma (tri aviona Wizz Air-a u Podgorici i dva EasyJet-a u Tivtu). Prva bi bila spremna za korišćenje 2029. godine, a druga 2034.
Južnokorejska kompanija ne planira upostavljanje tih baza, već bi podsticali niskobudžetne kompanije da smanje ili povuku svoje usluge sa crnogorskih aerodroma, odnosno da se preusmjere na susjedne vazdušne luke, poput Dubrovnika i Tirane, gdje su na snazi atraktivniji programi podsticaja.
To je navedeno u izvještaju o evaluaciji tehničkih, investicionih i predloga za vazdušni saobraćaj, koji je predsjednik Tenderske komisije za davanje aerodroma pod koncesiju, Nik Đeljošaj, pripremio za sinoćnju sjednicu Vlade, da bi joj bilo jasnije kako je komisija bodovala tehničke ponude.
Vijesti imaju uvid u ovaj dokument.
Vlada je sinoć jednoglasno prihvatila predlog Tenderske komisije da se rok za evaluaciju tehničkih ponuda produži za 30 dana, odnosno do 9. jula.
Sjednica je održana zbog drastične razlike u bodovanju kojim su Tenderska komisija za koncesije i njen konsultant iz Svjetske banke - IFC, ocijenili tehnički dio dvije ponuda.
U izvještaju je ukazano da su oba ponuđača ispunila minimalne investicione zahtjeve navedene u Zahtjevu za ponude (RFP), ali da je CAAP, u realnom iznosu, planirao da investira 63 mil EUR više od IIAC-a.
Navodi se da važan aspekt ostaju dodatne investicije koje će preduzeti pobjednički ponuđač, te da CAAP planira ukupno pet investicija (tri u Podgorici i dvije u Tivtu), dok IACC planira jednu u Podgorici.
Dalje je konstatovano da je CAAP predložio znatno bolje integrisano rješenje za nove i postojeće terminale na aerodromima u Podgorici i Tivtu, uz korišćenje ekoloških materijala i modernizaciju opreme, što doprinosi održivosti i energetskoj efikasnosti.
U završnoj fazi, ukupna površina terminala koje planira CAAP veća je oko 40% u odnosu na predlog IIAC-a.
CAAP planira izgradnju znatno većeg broja parking mjesta na oba aerodroma, kao i veći broj dodatnih radova na oba aerdroma.
Kada je u pitanju razvoj ruta, u izvještaju komisije se konstatuje da CAAP ima konkurentsku prednost, jer već upravlja aerodromima u Italiji, što im omogućava brže sprovođenje tržišnih analiza i raniji početak rada u Crnoj Gori.
U blizini:
1,5 km
Fotografije:
Tagovi:
e
Aerodrom PodgoricaAerodrom TivatCorporacion America Airports
CAAP
Incheon International Airport Corporation
IIAC
Svjetska banka
IFC
koncesija za aerodrome
davanje aerodroma pod koncesiju
upravljanje aerodromimaWizz Air-a u Podgorici i dva EasyJet-a
Investicije na lokaciji:
2026.
Komentari
Vaš komentar
Šta vredno posetiti/videti u okolini?
Naš izbor
Rubrike za dalje čitanje
Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima i neophodno je da se ulogujete.
Pratite na našem portalu vesti, tendere, investicione projekte, grantove i pravnu regulativu.
Registracija na eKapiji vam omogućava pristup potpunim informacijama i dnevnom biltenu
Naš dnevni ekonomski bilten će stizati na vašu mejl adresu krajem svakog radnog dana. Bilteni su personalizovani prema interesovanjima svakog korisnika zasebno,
uz konsultacije sa našim ekspertima.