Sofronijević: Brza pruga se neće pustiti u rad dok se ne izda upotrebna dozvola

Jul je novi rok za otvaranje deonice brze pruge od Novog Sada do Subotice iako je i dalje neizvesno šta će biti sa staničnom zgradom sa koje se 1.novembra odvalila nadstrešnica i usmrtila 16 osoba. Ipak, iz države uveravaju da je sama pruga, čije otvaranje je uoči ove tragedije najavljivano za prošlu jesen, spremna, a da se izvode radovi koji se pre svega tiču staničnih zgrada.

Ministarka građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Aleksandra Sofronijević je sa ambasadorom Kine Li Mingom u probnoj vožnji drezinom prošla deonicom brze pruge od Vrbasa do Naumovićeva. Sofronijević, koja je obišla i železničku stanicu u Subotici, istakla je da je prema izveštajima izvođača i stručnog nadzora, stepen fizičke realizacije na pruzi 100 odsto.

- Tu se podrazumevaju donji i gornji stroj pruge, koloseci, kao i svi TT i SS sistemi - objasnila je ministarka i navela da na deonici od Novog Sada do Subotice, odnosno do državne granice sa Mađarskom, ima ukupno 73 inženjerska objekta koji su u potpunosti završeni.

- Na deonici od Novog Sada do Subotice, odnosno do granice sa Mađarskom, ukupne dužine 108,7 kilometara, postoji 12 staničnih zgrada od kojih je pet, uključujući staničnu zgradu u Subotici, kao i železničku stanicu u Novom Sadu, na ponovnoj proveri. Želimo da budemo apsolutno sigurni u to da će sutra, kada se izda upotrebna dozvola za te objekte, oni biti potpuno bezbedni i sigurni za naše građane - istakla je Sofronijević napomenuvši da se ulažu napori da se pruga pusti u rad u julu, a pošto je reč o međunarodnoj pruzi, razgovara se o svemu i sa mađarskim partnerima.

- Ono što nije spremno neće biti pušteno, jer nam je bezbednost građana najvažnija. Ali, Srbiju svaki dan odlaganja puštanja ove pruge u saobraćaj mnogo košta, i to treba da imamo u vidu - ukazala je Sofronijević.

Ona je dodala da se paralelno sa radovima na proveri statike staničnih zgrada, radi i izmena potrebne pravne i tehničke dokumentacije, i naglasila da će paralelno biti vođeni i administrativni procesi, jer nijedan objekat više u Srbiji neće moći da se koristi ako nema izdatu upotrebnu dozvolu.

- Da bi se to desilo potrebno je da svi radovi budu u skladu sa građevinskom dozvolom i sa tehničkom dokumentacijom, tačnije sa svim onim što garantuje da će naši objekti biti sigurni i bezbedni jer su sigurnost i bezbednost ljudi najdragoceniji. Brza pruga se neće pustiti u rad dok se ne izda upotrebna dozvola. Na trasi koja je dugačka 108,7 kilometara postoji 15 deonica, i kako koja bude bila spremna tako će se podnositi zahtevi za izdavanje upotrebnih dozvola. Tek po izdavanju svih upotrebnih dozvola biće omogućeno njihovo puštanje u rad - kazala je ona ukazavši na to da se pregovara sa mađarskom stranom da se u budućnosti skrati vreme pasoške kontrole, odnosno da se ona obavlja u Beogradu ili u Budimpešti, ili dok traje putovanje vozom.