Serbia Edition
Serbische Ausgabe
Izdanje BiH
Izdanje Crna Gora
Vesti
Šta kao rešenje za korišćenje železničke stanice u Novom Sadu vide ministarka i gradonačelnik - Rušenje, rekonstrukcija, otvaranje dela perona?
Komentari
(Foto: Dejan Aleksić)
Ministarka građevinarstva Aleksandra Sofronijević je poručila da je, zasad, budućnost objekta izgrađenog 1964. godine u rušenju, rekonstruisanju ili delimičnom korišćenju. Već sedam meseci Novosađani, ali i oni koji dolaze u drugi najveći grad u državi, koriste železničku stanicu u Petrovaradinu i Ranžirnu stanicu.
Petrovaradin nije dovoljno velik da bi zadovoljio kapacitete koji su potrebni da primi putnike iz dva najveća grada u Srbiji.
Korišćenje perona
O potencijalnom rešenju, povodom sedam meseci od nesreće na Železničkoj stanici, govorio je i gradonačelnik Žarko Mićin. On je ukazao na to da razgovara sa Infrastrukturom železnice Srbije o tome.
- Posle tragedije, tamo postoji strah od stabilnosti objekta. Dakle, to je ono što treba stručni ljudi da ispitaju - stabilnost tog samog objekta, da bismo bili sigurni da je sto odsto bezbedno - naveo je Mićin.
On je izneo i predlog kojim bi se omogućilo korišćenje železničke stanice, uz ograđivanje spornog objekta.
- Ideja bi bila da se potpuno taj objekat ogradi, uopšte prilaz tom objektu gde je pala nadstrešnica i da se onemogući bilo kakav prilaz njemu. Dakle, on je na suprotnoj strani perona. Ljudi bi izlazili na srednji peron i na onaj kranji. Ne postoji, realno, teoretska opasnost. Ono što je dobro kod ovog predloga rešenja je što je faktički taj izlaz na peron daleko od samog objekta i bilo šta da se desi na samom objektu, na samom tom objektu gde je pala nadstrešnica, ne može ugroziti putnike - naveo je Mićin.
(Foto: eKapija / Aleksandra Kekić)
Slično rešenje pomenula je i ministarka građevinarstva. Ona je precizirala i da bi korišćenje perona moglo da počne kada se Srbija i Mađarska dogovore o puštanju brze pruge u saobraćaj.
- U cilju uspostavljanja saobraćaja postoje neke varijante rešenja o kojima se razmišlja i sve će zavisiti od nalaza struke u kom je postojećem stanju zgrada. Tražiće se rešenja kada se dobije zvanično izveštaj šta možemo od te zgrade. Da li je za rušenje, da li je za rekonstrukciju, što u ovom trenutku ne možemo znati. Međutim, razmatraju se i neka druga rešenja, a to je da deo koji je potpuno bezbedan, a to je peronski deo sa prolazom ispod hodnika, da se možda iskoristi kao stajalište kad se dve države (Srbija i Mađarska) dogovore o puštanju brze pruge u putnički saobraćaj u nekom roku - navela je Sofronijević.
Sedam meseci od tragedije
Prvog novembra obrušila se betonska nadstrešnica na zgradi Železničke stanice u Novom Sadu, poginulo je 16 osoba. Protiv 13 osoba vodi se krivični postupak zbog teškog dela protiv opšte sigurnosti, a optužnice su u fazi potvrđivanja pred Višim sudom u Novom Sadu. Viši sud u Beogradu potvrdio je optužnicu protiv troje odgovornih za tehnički nadzor nad rekonstrukcijom stanice, ali rešenje još nije pravosnažno zbog žalbi. Građevinskoj inspekciji je zvanična prijava o početku radova stigla tek tri sata nakon nesreće, iako je rešenje izdato 15 dana ranije. Postoje ozbiljne sumnje na korupciju i namerno zanemarivanje propisa.
U blizini:
200 m
260 m
310 m
Fotografije:
Opis:
Vidi sve
Firme:
Ministarstvo građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Republike Srbije
Infrastruktura Železnice Srbije Beograd
Info sa lokala:
Novi Sad
Tagovi:
Aleksandar Sofronijević
Žarko Mićin
železnička stanica Novi Sadpad nadstrešnice na železničkoj stanici u Novom Sadu
tragedija na železničkoj stanici u Novom Sadu
nesreća na železničkoj stanici u Novom Sadu
Investicije na lokaciji:
2022 - 2023.
2021 - 2023.
Komentari
Vaš komentar
Naš izbor
Rubrike za dalje čitanje
Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima i neophodno je da se ulogujete.
Pratite na našem portalu vesti, tendere, investicione projekte, grantove i pravnu regulativu.
Registracija na eKapiji vam omogućava pristup potpunim informacijama i dnevnom biltenu
Naš dnevni ekonomski bilten će stizati na vašu mejl adresu krajem svakog radnog dana. Bilteni su personalizovani prema interesovanjima svakog korisnika zasebno,
uz konsultacije sa našim ekspertima.