Vranje gradi novi most ka Slobodnoj zoni - Raspisan tender vredan 40,4 miliona dinara

Kako se navodi u tehničkoj dokumentaciji, projektom je predviđeno da se omogući savremeniji – dvosmerni i bezbedniji prolaz preko mosta, putem sa asfaltiranim kolovozom. Širina kolovoza puta je predviđena minimalne širine 5,5 m, na početku i kraju rekonstruisane deonice, dok je na mostu zbog potrebe za dvosmernim saobraćajem i istovremenim prolazom dva vozila sa većim gabaritom, ili autobusa, projektovano da bude 10,06 metara, sa maksimalnim poštovanjem bočne parcelacije.

Sa obe strane kolovoza predviđena je nasuta bankina širine 100 cm i po potrebi, za prihvat površinskih voda zemljani jarak širine 60 cm. Na mestima gde ne postoji dovoljna nasuta širina pojasa puta, predviđena je izgradnja proširenja sa zamenom nedovoljno nosivog tla drobljenim kamenitim materijalom, u sloju debljine 30 cm. (2025)