Grad za tekuće poslovanje GSP Beograd prvi put garantuje blanko menicama

Za tekuće poslovanje GSP Beograd, najvećeg prestoničnog prevoznika, grad, odnosno Sekretarijat za javni prevoz, ubuduće će garantovati blanko menicama. Ovo je omogućeno izmenama Ugovora o realizaciji obavljanja komunalne delatnosti gradskog prevoza putnika koji GSP ima sa gradom, a u koje je eKapija imala uvid. То је prvi put da grad Beograd na ovaj način garantuje za plaćanje tekućih obaveza nekom preduzeću čiji je osnivač.

Konkretno, u pomenutom ugovoru izmenjen je član 25 u kome se pre izmena navodilo da je "prevoznik odgovoran za obezbeđenje finansiranja radi ispunjavanja svojih obaveza po ovom ugovoru".

- Sekretarijat neće pružati nikakva sredstva obezbeđenja u korist finansijera prevoznika niti će finansijeri moći da zahtevaju bilo kakve izmene ovog ugovora – glasio je do sada član 25 ovog ugovora.

Posle pomenute izmene ovog člana u njemu se navodi prilično drugačija formulacija.

- Sekretarijat za javni prevoz je u obavezi da prevozniku za ispunjenje ugovornih obaveza dostavi sopstvene blanko menice. Menice moraju biti evidentirane u Registru menica i ovlašćenja NBS, overene pečatom i potpisom od stane lica ovlašćenih za zastupanje. Uz menice mora biti dostavljeno i odgovarajuće menično ovlašćenje (pismo) i overena kopija kartona deponovanih potpisa, overena u tekućoj godini od strane Uprave za trezor Ministarstva finansija koja je navedena u meničnom ovlašćenju. U slučaju promene ovlašćenog lica, menično ovlašćenje (pismo) ostaje na snazi. Potpis ovlašćenog lica na menicama i meničnom ovlašćenju (pismu) mora biti identičan sa potpisom ili potpisima sa kartona deponovanih potpisa – navodi se u izmenjenom članu 25.

Prema našim saznanjima, jedini razlog za izmenu ovog člana ugovora je namera grada da se okončaju aktuelni tenderi za kupovinu 300 autobusa putem finansijskog lizinga, a za potrebe GSP-a. Naš izvor iz Sekretarijata za javni prevoz koji je uključen u proces nabavke vozila za GSP navodi da u ovom trenutku nijedan prodavac, odnosno ponuđač nema postignut dogovor o poslovnoj saradnji sa lizing kućama u Srbiji, a kako stvari stoje dva kineska proizvođača autobusa su zainteresovani za učešće u tenderu. Podsetimo, kako smo nedavno pisali, rok za dostavljanje ponuda na oba ova tendera već po dva puta je produžavan, a razlog za to je što lizing kuće, bez kojih nije moguće uspešno sprovođenje tih nabavki, ne žele da učestvuju u finansiranju tog posla zbog nestabilne ekonomske i političke situacije u gradu, ali i zbog lošeg boniteta GSP-a, dugovanja dobavljačima i kašnjenjem u otplati svojih obaveza. Po svemu sudeći, ovo je način kojim uprava grada pokušava da promeni stav lizing kuća, a da li će u tome uspeti i da li će GSP uspeti da nabavi 300 novih autobusa, ostaje da se vidi.