eKapija saznaje: Privatnim prevoznicima u Beogradu ipak neće biti plaćeno za 15. mart kada njihova vozila nisu izašla na ulice

Korisnici javnog prevoza u Beogradu prošle subote, na dan kada je u glavnom gradu održan veliki studentski protest, nisu mogli da računaju na javni prevoz, jer vozila privatnih prevoznika niti na jednoj liniji koju oni drže tog jutra nisu izašli na trase, za razliku od GSP-ovih vozila koji su prevozili putnike u prvim jutarnjim satima 15. marta, odnosno dok MUP nije dao nalog da se u potpunosti obustavi javni prevoz u gradu.

Tog dana privatni prevoznici, kako smo i tada izvestili, prema našim saznanjima nisu želeli da izvezu svoja vozila "bojeći se za njihovu bezbednost na dan protesta u glavnom gradu". Privatnici su od grada zatražili da im se odobri da ne izlaze na ulice što im je ubrzo i odobreno.

Ovaj neizlazak na trase vozila privatnih prevoznika je nezabeležen slučaj u istoriji javnog prevoza (podsetimo, javni prevoz se u gradu kako, tako odvijao i u vreme hiperinflacije i bombardovanja 1999. godine). Kako je do toga došlo, ko je i zbog čega ovo privatnicima dozvolio samo su neka od pitanja koja su na ovu temu otvorena u danima za nama. Jedno od glavnih pitanja, posle svega, jeste i hoće li novcem svih građana, odnosno iz budžeta grada Beograda, biti plaćen taj radni dan, iako ni jedno njihovo vozilo na ulice tada nije izašlo?

Prema nezvaničnim saznanjima do kojih je došla eKapija iz Sekretarijata za javni prevoz, prvobitno je bilo planirano da za dan kada nisu radili privatni prevoznici budu isplaćeni. Za to su, kako nam je nezvanično rečeno, uveravanja dobili iz Starog dvora. Međutim, kako je ukazano našem portalu, juče u toku podneva je došlo do zaokreta na ovu temu jer je u Sekretarijatu za javni prevoz održan sastanak na kome je privatnicima rečeno da ipak za dan kada nisu radili neće biti ništa isplaćeno, jer kako nam je istakao naš izvor, niko ne želi da stavi potpis na tako nešto.

Ipak, i pored ovakvog epiloga, ostaje više pitanja na koje javnost nije dobila odgovor kao što su da li je i, ako jeste, kada i zbog čega zvanično doneta odluka o tome da se 15. marta ukine javni prevoz isključivo na linijama koje drže privatni prevoznici, ali i ko je zvanično doneo odluku i odobrio da vozila privatnih prevoznika tog dana ne izlaze na ulice ni na jednoj liniji - da li je to bio Sekretarijat za javni prevoz ili kabinet gradonačelnika.

Jedno od pitanja je i zašto korisnici javnog gradskog prevoza nisu bili zvanično obavešteni uoči subotnjeg ukidanja javnog gradskog prevoza da od prvih jutarnjih polazaka na trasu neće izlaziti niti jedno vozilo privatnih prevoznika.

Ova i druga pitanja uputili smo juče Sekretarijatu za javni prevoz, ali odgovora za sada nema.

Podsetimo, prethodnih dana studenti Saobraćajnog fakulteta osudli su "akt potpune obustave javnog gradskog i prigradskog prevoza u Beogradu tokom 15. marta. I visokoškolci sa ovog fakulteta su podsetili da se ovakva obustava nikad nije desila ni tokom ratnih dejstava, niti u toku vanreddnog stanja u vreme pademije. Kako su naveli, uprkos mogućem tumačenju ovih događaja, sumnjive okolnosti pod kojim je do ove obustave došlo ostavljanju mnoga otvorena pitanja koja su studenti u blokadi Saobraćajnog fakulteta javno postavili Sekretarijatu za javni prevoz.