Potresi u automobilskoj industriji - Kako će se kriza odraziti na cene automobila u Srbiji?
Ilustracija (Foto: Pixabay / SplitShire)
Profesor na Ekonomskom fakultetu u Beogradu Dušan Marković kaže za RT Balkan da američke carine nemaju direktan uticaj na Srbiju, ali da se može očekivati da će indirektno pogoditi i domaću privredu i potrošače.
- Imamo razvijenu bazu dobavljača, a sada se zatvaraju fabrike i u Srbiji. Kupci proizvoda koji se prave ovde su auto-kompanije iz Evrope. Iz tih pogona često izvoze u Ameriku, a ta vozila su opterećena carinskim merama i naravno da su samim tim nekonkurentni na američkom tržištu. Dodatni problem je što reakcija može da bude uslovljavanje kompanija da prebace proizvodnju u SAD, da bi prodavale automobile u Americi. Ako budu povećali proizvodnju tamo, neće im biti potrebni dobavljači iz Srbije - objašnjava profesor.
On napominje da te mere nisu usmerene na nas, ali da nas pogađaju "u drugom koraku", naročito zbog toga što je prodaja u Evropi i inače trenutno loša.
- Zbog pritiska iz Kine, evropske kompanije moraće da snize cene novih automobila ako žele da ih prodaju. Stelantis je izašao sa idejom da će ponuditi "pandu" u nekoj još jeftinijoj varijanti, sa slabijom baterijom. To je nešto što se može očekivati. Kompanije imaju instrukcije da se naprave što jeftiniji automobili, koji bi bili dostupni većem broju ljudi - kaže Dušan Marković.
Profesor napominje da je najprodavaniji model automobila u Evropi "sandero dačija", što je prosek šta mogu ljudi da priušte. Dodaje da će, ako padne prodaja novih vozila, ljudi automatski na zapadu ređe da menjaju stara kola.
- Samim tim, biće manja ponuda starih kola koja dolaze kod nas i to bi moglo da se prelije na tržište polovnih automobila, jer bi smanjena ponuda mogla da poveća cene. Ali, to je sve u nekoliko koraka pretpostavki šta sve može da se desi. Može da se desi i da se, zbog toga što ne mogu da izvoze na američko tržište, opredele da povećaju proizvodnju i da idu sa nižim cenama na domaćem tržištu i da će to onda da poveća samim tim i ponudu ovde, što bi se odrazilo na pad cena polovnih vozila - kaže profesor za RT Balkan.
On ističe da je vrlo nezahvalno prognozirati, jer zapravo ekonomska kretanja u velikoj meri globalno trenutno ne zavise od zakona ekonomije, nego od nepredvidivih poteza nove američke administracije.
Firme:
Ekonomski fakultet Beograd
Info sa lokala:
Beograd
Tagovi:
Dušan Marković
cene polovnih automobila u Srbiji
kriza u automobilskoj industriji
panda
sandero dačija
Komentari
Vaš komentar
Naš izbor
Rubrike za dalje čitanje
Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima i neophodno je da se ulogujete.
Pratite na našem portalu vesti, tendere, investicione projekte, grantove i pravnu regulativu.
Registracija na eKapiji vam omogućava pristup potpunim informacijama i dnevnom biltenu
Naš dnevni ekonomski bilten će stizati na vašu mejl adresu krajem svakog radnog dana. Bilteni su personalizovani prema interesovanjima svakog korisnika zasebno,
uz konsultacije sa našim ekspertima.

Serbia Edition
Serbische Ausgabe
Izdanje BiH
Izdanje Crna Gora