Vlada Srbije: Nije završena objava dokumentacije o rekonstrukciji novosadske železničke stanice

Objava dokumentacije o rekonstrukciji novosadske železničke stanice još nije završena, saopštila je danas Vlada Srbije.

Obnova stanične zgrade u Novom Sadu, čiji je nastrešnica pala 1. novembra i usmrtila 15 ljudi, a dvoje je teško povređeno, deo je projekta modernizacije i rekonsterukcije železničke pruge Beograd-granica sa Mađarskom (Kelebija).

Objavljivanje dokumenata o tom projektu na sajtu Vlade, na zahtev građana koji protestuju tražeči utvrđivanje odgovornosti za pad nadstrešnice, počelo je 12. decembra i do sada su objavljena 202 dokumenta.

Agencija za privredne registre je dostavila na objavljivanje kompletnu dokumentaciju, dostupnu kroz aplikativni sistem CEOP, u vezi sa projektom Modernizacije i rekonstrukcije železničke pruge, deonica Beograd-Subotica-Кelebija (do granice sa Mađarskom), sa presekom na dan 12. decembar 2024. godine, navodi se u saopštenju Vlade Srbije.Navedeno je da su radovi na modernizaciji i rekonstrukciji železničke pruge u toku pa tako i postupak izdavanja saglasnosti i dozvola još nije završen.

Poslednji izdati dokument za stanični objekat zgrade u Novom Sadu je od 16. oktobra 2024. godine, a izdat je kroz aplikativni sistem Centralne evidencije objedinjenih procedura (CEOP).

Objedinjena procedura predstavlja skup postupaka i aktivnosti koje sprovodi nadležna služba u vezi sa izgradnjom, dogradnjom ili rekonstrukcijom objekata, odnosno izvođenjem radova i obuhvata izdavanje lokacijskih uslova, građevinske dozvole, rešenja iz člana 145. Zakona o planiranju i izgradnji, prijavu radova, prijavu završetka izrade temelja i završetka objekta u konstruktivnom smislu, izdavanje upotrebne dozvole, obezbeđenje priključenja na infrastrukturnu mrežu.

Sistem CEOP obuhvata i upis prava svojine na izgrađenom objektu, izmenu akata koja se pribavljaju u ovoj proceduri, pribavljanje uslova za projektovanje, odnosno priključenje objekata na infrastrukturnu mrežu, pribavljanje saglasnosti na tehničku dokumentaciju, kao i pribavljanje isprava i drugih dokumenata koje izdaju imaoci javnih ovlašćenja, a uslov su za izgradnju objekata, odnosno za izdavanje lokacijskih uslova, građevinske i upotrebne dozvole.

Saopšteno je i da je Ministarstvo građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture, koje je i finansijer projekta modernizacije i rekonstrukcije železničke pruge Beograd-Kelebija, i prvostepeni organ za postupanje, dostavilo Vladi Srbije na objavljivanje i dodatno zahtevane anekse 1, 2 i 3 komercijalni ugovor o tom projektu.

Iz objavljene dokumentacije, kako je istaknuto u saopštenju, može se videti da je ona izrađena u skladu sa Zakonom o planiranju i izgradnji i podzakonskim aktima, dok su "inicijalno objavljena dokumenta bila selektovana i usmerena samo na staničnu zgradu, a ne projekat u celini".

Vlada Srbije je preduzeće Infrastruktura železnice Srbije izvestilo da je na svojoj veb-stranici, postupajući po Zaključku Vlade od 12. decembra, obelodanilo javnosti njima dostupna dokumenta u vezi sa realizacijom projekta ;

- Svi organi izvestili su Vladu Srbije da su dostavili dostupna dokumenta, odnosno da u slučaju da je dokumentacija fizički izuzeta od strane tužilaštva u originalu, a istovremeno nije obuhvaćena javnim elektronskim evidencijama, ona nedostupna za objavljivanje i nije ni mogla biti dostavljena prema zahtevu Vlade, jer njome organi i ne raspolažu - navodi se u saopštenju. Dodaje se da je do sada dostavljeno 38,4Gb dokumentacije na objavljivanje.

Vlada Republike Srbije

Agencija za privredne registre Beograd

Ministarstvo građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Republike Srbije

Infrastruktura Železnice Srbije Beograd

Novi Sad  

stanična zgrada u Novom Sadu

aplikativni sistem Centralne evidencije objedinjenih procedura CEOP

nadstrešnica

pad nastrešnice

objava dokumentacije