Železničari traže za petinu veće zarade

U ime svih članova sindikata i zaposlenih u železničkim društvima Srbije, kojih ima bezmalo 11.000, predsedništvo Sindikata Srbija kargo nedavno je uputilo kabinetu predsednika Srbije molbu da se i železničarima povećaju plate za 20%. Nadležni su zatražili uvećanje plate koja bi se time "makar malo približila zaradama u ostalim privrednim društvima čiji je osnivač Vlada Srbije". Podsećaju i da su prošle godine dobili povećanje, ali je to, kako dodaju u pismu upućenom predsedniku, bilo minimalno u odnosu na druga privredna društva koja su imala povećanja plata i u periodu od 2015. do 2020. godine.

Kako naglašava Zoran Dašić, predsednik sindikata Srbija kargo, u tom navedenom periodu železničari nisu dobili nikakvo povećanje.

- Imamo situaciju da minimalnu zaradu i onu iznad minimalne prima oko polovina naših radnika, a pritom je starosna struktura zaposlenih u proseku oko 50 godina. Pitanje je da li ovakva zarada može da privuče novi, mlađi kadar za železničke poslove - navodi Dašić. Podseća da su po sadašnjim primanjima železničari pri dnu lestvice.

- To dokazuje i iznos toplog obroka u visini od 120 dinara dnevno i regres koji staje 1.000 dinara mesečno. A nekada je regres bio prosečna zarada - napominje Dašić.

Dodaje da prosečna zarada u železnicama iznosi oko 68.000 dinara, ali ne treba zaboraviti da više od 50% radnika prima minimalnu i platu malo veću od minimalne.

- Ti ljudi su posle usaglašavanja vrednosti radnog časa sa zakonom dobili povećanje svojih zarada, doduše najveći deo za svega 1.000 do 2.000 dinara, a to znači da polovina železničara i dalje prima oko 36.000 dinara. U tu najveću grupu zaposlenih spadaju i oni koji rade na terenu, a koji primaju do 43.000 dinara - navodi predsednik sindikata Srbija kargo za Politiku.

Podsećanja radi, zaposleni u železničkim društvima Srbija kargo, Srbija voz, Infrastruktura železnice Srbije i AD železnica Srbije potpisali su pre izvesnog vremena anekse 1 Kolektivnog ugovora, zahvaljujući kojima je korigovan koeficijent za obračun i isplatu plata. Tako od 1. januara ove godine oni više ne primaju zaradu ispod minimalne (vrednost radnog časa iznosi 201,22 dinara), što je donedavno bio slučaj za više oko 40% radnika.

Železnička društva čeka izrada nove metodologije radnih mesta, jer s aktuelnom nisu baš zadovoljni pošto je, kako kažu, urađena na brzinu.

- Potpisivanjem aneksa 1 Kolektivnog ugovora nisu obuhvaćene vrednosti za topli obrok i regres. Tražićemo povećanje. Dobra cena za topli obrok bila bi 280 dinara po danu - naglašava Dašić.

Podseća da bi regres trebalo da bude 10% niži od republičkog proseka, što znači da bi trebalo da vredi oko 48.000 dinara godišnje.