U Sremsku Mitrovicu iz riječke luke od marta kreću vozovi sa kontejnerima robe namenjene firmama u Srbiji i okruženju

"Panonska vrata", kako je nazvan terminal u Sremskoj Mitrovici, gde će iz riječke luke vozovima stizati kontejneri sa sirovinama za firme iz Srbije, dela Hrvatske i BiH, Mađarske, Rumunije i Bugarske, trebalo bi da prve kompozicije prihvate u martu naredne godine. Istim putem, u suprotnom pravcu, u Rijeku će šinama odlaziti kontejneri sa gotovim proizvodima.

U sremskomitrovičkoj luci "Leget" već je obezbeđeno 5.000 kvadratnih metara javnog carinskog skladišta i još 15.000 kvadrata skladišta u krugu luke. Sada je na redu rekonstrukcija industrijskog koloseka od železničke stanice Sremska Mitrovica do budućeg kontejnerskog terminala. Samo u rekonstrukciju pruge luke "Leget" biće uloženo oko pet miliona dinara. Za manipulaciju kontejnerima biće instalirane i dizalice nosivosti veće od 35 tona.

U prvoj fazi u savskoj luci "Leget" biće betonirano i 15.000 kvadratnih metara prostora za istovar i manipulaciju kontejnerima, a u drugoj, još 50.000 kvadrata. Kontejneri će se iz Sremske Mitrovice otpremati kamionima na krajnja odredišta, a moguć je i transport Savom.

– U prvu fazu uređenja kontejnerskog terminala uložićemo oko 2 mil EUR i zaposliti 25 radnika. Već u martu sledeće godine ovde će iz Rijeke sedmično stizati po tri voza sa kontejnerima. Kada bude okončana i druga faza radova, vozovi će stizati svakodnevno, jer je više od 60% kontejnera koji brodovima stižu u riječku luku namenjeno tržištu Srbije, Slavonije, dela BiH, Mađarske, Rumunije i Bugarske. Otvaranjem "Panonskih vrata", transport robe na relaciji Rijeka – Sremska Mitrovica biće upola jeftiniji nego kamionima. Kompletno ulaganje u terminal dostići će 5 mil EUR – kaže za "Politiku" Zoran Nešić, direktor luke "Leget", napominjući da je u luci smeštena i Carinska ispostava Sremska Mitrovica, pa će se tu obavljati i carinjenje robe prispele u kontejnerima.