Super elektrobus - još jedna ideja za gradonačelnika Beograda

Zamislite autobus za gradski saobraćaj koji ne zagađuje okolinu, tih je i može da radi (uz zamenu vozača) 24 sata dnevno, koristi električnu energiju, a ne zahteva prekid rada da bi se napunio. Zvuči neverovatno, međutim upravo tri javne linije gradskog prevoza u Šangaju u Kini, koriste baš ovakve autobuse. Rezultati su fascinantni i obećavaju, a što je najvažnije, uz nabavku nekoliko komponenti iz inostranstva ovakva tehnologija bi mogla da se implementira i u beogradskoj kompaniji "Ikarbus".

Zamislite beogradske ulice uz ovakav javni prevoz, a zamislite, uz sve bolje odnose sa Kinom, tehnološku saradnju i implementaciju ove tehnologije u više evropskih gradova...

Ideja je veoma inovativna, umesto skupih i teških baterija ovaj autobus koristi električni kondenzator za napajanje, takozvani super kondenzator. Iako je, kako mu ime kaže, ovaj kondenzator "super", stručnjaci će reći da kondenzator ne može "dugo da traje", tj. ne može da akumulira dovoljno energije za energetski izazov kakva je autobuska gradska linija.

Međutim, kondenzator se u još jednom bitnom aspektu razlikuje od baterija, a to je da se on vrlo brzo puni. Upravo ova razlika je bila osnov za drugu inovaciju, naime, ovaj autobus se "puni" na svakoj autobuskoj stanici. Na svakoj stanici se nalazi sistem provodnika preko kojih ovaj autobus dok čeka da se putnici ukrcaju, obnovi svoju energiju i ima je dovoljno do sledeće stanice gde će je ponovo dopuniti.

Ceo sistem potseća na trolebus s time sto je dužina linija za napajanje svega nekoliko metara, na autobuskoj stanici.

Još jedna ideja za našeg gradonačelnika...

Za one koje više zanima ovaj projekat dodatne informacije mogu naći na http://www.sinautec.com.cn/files/eng/Super-Capacitor2V.pdf