Tender za kupovinu novih tramvaja u Beogradu do kraja meseca - vozila na ulicama tek u februaru ili martu 2010.

Konkurs za kupovinu 20 novih tramvaja trebalo bi da bude raspisan do kraja meseca. To, međutim, ne znači da će se ova vozila pojaviti na ulicama do kraja godine, kako je ranije najavljivano. U najboljem slučaju, savremeni, klimatizovani, niskopodni tramvaji počeće da prevoze Beograđane tek u februaru ili martu sledeće godine, kaže Radoslav Nikolić, generalni direktor Gradskog saobraćajnog preduzeća "Beograd". Razlog je, kaže, složena procedura nabavke.

– Privodimo kraju papirologiju i najverovatnije ćemo do kraja meseca raspisati tender. On će biti otvoren 60 dana, a onda mora da prođe još mesec dana zbog procedure. Tako da je realno da tek u junu bude potpisan ugovor o kupovini tramvaja sa firmom koja bude pobedila na konkursu – ističe Nikolić, dodajući da posle toga sledi raspisivanje tendera za remont 20 dotrajalih tramvaja.

On naglašava da je novac za ovu nabavku (40 mil EUR) obezbeđen delom iz gradskog budžeta, a delom iz kredita Evropske investicione banke. Moguće je, kaže, da gradonačelnik Dragan Đilas uskoro počne dodatne pregovore sa međunarodnim bankarima, ukoliko bude falilo para ili ako grad, u međuvremenu, odluči da kupi više od 20 tramvaja.

Ova opcija još nije u potpunosti isključena, jer je prošle godine najavljivano da će biti kupljeno od 20 do 40 tramvaja. Tada je, međutim, odlučeno da se odustane od remonta postojećih 60 šinskih vozila, ali prvi čovek GSP-a sada najavljuje da će, ipak, biti popravke, ali svega 20 tramvaja.

Prema nekim procenama, za remont bi trebalo izdvojiti oko 15 mil EUR, što je prilično skupo jer, u zavisnosti od proizvođača, jedan novi tramvaj dužine 25 metara košta od 1 do 3 mil EUR. Prosečni vek trajanja ovih vozila je od 20 do 30 godina, dok su češki tramvaji koji prevoze Beograđane stari u proseku 18 godina.