Beschaffung von neuen Straßenbahnen für Belgrad - Ausschreibung bis Ende des Monats - Schienenfahrzeuge erst im Februar 2010 im Verkehr

Der Auftrag für die Lieferung von 20 neuen Straßenbahnen soll bis Ende des Monats ausgeschrieben werden. Das bedeutet aber nicht, dass sie bis Ende des Jahres dem öffentlichen Verkehr zugelassen werden können. Moderne, klimatisierte Niederflur-Straßenbahnen sind im besten Fall erst im Februar oder März 2010 zu erwarten, erklärt Radoslav Nikolić, Generaldirektor des Verkehrbetriebs "GSP Beograd". Wegen des komplizierten Vergabeverfahrens, fügt er hinzu.

- Wir haben die Unterlagen fast vorbereitet und werden den Auftrag Ende des Monats ausschreiben. Wir müssen dann 60 Tage auf Angebote warten und noch ein Monat, wegen der Prozedur. Der Kaufvertrag könnte deshalb erst im Juni unterzeichnet werden - sagte Nikolić und kündigte die Ausschreibung eines Auftrags für die Überholung von 20 alten Straßenbahnen an.

Die Beschaffung (40 Mio. Euro) wird aus dem Stadthaushalt und mit einem Kredit der Europäischen Investitionsbank finanziert. Im Falle des Geldmangels könnte der Belgrader Bürgermeister, Dragan Đilas, zusätzliche Verhandlungen mit ausländischen Banken aufnehmen oder wenn sich die Stadt für den Erwerb von mehr als 20 neuen Straßenbahnen entscheidet.

Diese Möglichkeit ist noch immer nicht ganz ausgeschlossen, weil man im Vorjahr den Erwerb von 20 bis 40 Straßenbahnen angekündigt hat. Die Stadt beschloss damals, die Überholung von bestehenden 60 Schienenfahrzeugen aufzugeben. Der erste Mann des städtischen Verkehrsbetriebs kündigt die Überholung jetzt an, aber von nur 20 Straßenbahnen.

Die Stadt benötigt 15 Mio. Euro für die Überholung, ziemlich viel, weil eine neue, 25 m lange Straßenbahn zwischen 1 und 3 Mio. Euro kostet, natürlich abhängig vom Hersteller. Straßenbahnen haben eine Lebensdauer von 20 bis 30 Jarhen. Tschechische Straßenbahnen, die in Belgrad verkehren, sind durchschnittlich 18 Jahre alt.