(BIZNIS) "Fiat" ne želi Nemce u Šumadiji

Pregovori s nemačkom kompanijom "Volkswagen" o gradnji fabrike u Kragujevcu biće prekinuti sve dok ugovorom ne bude definisan odnos između italijanskog "Fiata" i kragujevačke "Zastave", piše hrvatski Poslovni dnevnik. Pregovori su prekinuti na zahtev italijanske kompanije, koja, prema najavama, do kraja juna treba da potpiše strateški sporazum sa "Zastavom" o preuzimanju 70% vlasništva u toj kragujevačkoj fabrici koju namerava do 2010. godine da osposobi za proizvodnju 300 hiljada automobila godišnje i tako vrati nivo proizvodnje koju je imala pre raspada Jugoslavije.

Na zastoj u pregovorima u „Volkswagenu" su reagovali izjavom kako su miljama daleko od moguće gradnje vlastite fabrike u Kragujevcu, piše hrvatski dnevnik.

Međutim, prema tvrdnjama upućenih, mogućnost da nemačka kompanija ipak podigne vlastitu fabriku nije nemoguća. Lokalna samouprava se obavezala da za potrebe "Volkswagena" osigura 400 hektara infrastrukturno uređenog zemljišta koje je spremna besplatno da ustupi nemačkoj kompaniji. Postojanje dve velike fabrike automobila u jednoj zemlji nije retkost, a kao primer se navodi Slovačka. Do "odmrzavanja" pregovora s "Volkswagenom" moglo bi doći već polovinom leta, tvrdi hrvatski Poslovni dnevnik.

Prikupljaju podatke

Prilikom boravka "Volkswagenove" delegacije u Kragujevcu predstavnici nemačke kompanije tražili su detaljne informacije o demografskoj slici grada, odnosno broju stanovnika, starosnoj i obrazovnoj strukturi, ceni i izvorima energije, te lokaciji za gradnju fabrike.

Kragujevac ima metalurški fakultet i srednju tehničku školu u kojoj se osposobljavaju kadrovi za rad u automobilskoj industriji, tako da raspolaže s dovoljno radnika za dve fabrike automobila. Restrukturiranjem "Zastave" otpušteno je 9.000 radnika, od kojih bi mnogi mogli da se vrate da rade u fabrici.

Tržišta i kooperacije

Srbija je postala zanimljiva za velike automobilske kompanije, jer je potpisivanjem sporazuma s EU o stabilizaciji i pridruživanju omogućen bescarinski izvoz automobila na tržište zemalja članica evropske asocijacije. Uz to, Srbija ima sporazum s Rusijom o slobodnoj trgovini, odnosno bescarinskom izvozu na rusko tržište, što je, prema rečima stručnjaka, privuklo zanimanje "Volksvagena" za gradnju fabrike u Kragujevcu. Uz to, vicepremijer Božidar Đelić najavio je skoro potpisivanje sličnog sporazuma s Ukrajinom, prema kojem bi za robu proizvedenu u Srbiji izvoz na tržište te zemlje bio slobodan.

Prednosti proizvodnje automobila u Srbiji prepoznao je i "General motors" koji je sa "Zastavom" osnovao zajedničko preduzeće. Prema sporazumu dveju kompanija, potpisanom u novembru, u "Zastavinim" proizvodnim pogonima treba da počne montaža "Opelovog" automobila "astra classic". Povodom dolaska "Fiata" spekuliše se kako je sporazum s "General motorsom" pod znakom pitanja, ali u "Zastavi" to demantuju tvrdnjom kako postoje kapaciteti koji omogućavaju proizvodnju spomenutog vozila, koje se sada, preko zajedničkog preduzeća, uvozi u Srbiju i na njenom tržištu prodaje bez plaćanja carine.

Poziv na pretplatu na BIZNIS www.biznisnovine.com