U ponedeljak kreću pripremni radovi za obilaznicu oko Budve - Počinje realizacija projekta od 237 mil EUR

Podsjetimo, Vlada je prošle nedelje dala saglasnost za izvođenje pripremnih radova za izgradnju prve faze obilaznice oko Budve, čime je otvoren prostor za početak realizacije investicije od 237 mil EUR.

Kako je pojašnjeno tada, ova saglasnost omogućava da pripremni radovi na oko osam kilometara dugoj dionici počnu prije izdavanja građevinske dozvole, u skladu sa Zakonom o izgradnji objekata. Monteput je prethodno Ministarstvu prostornog planiranja, urbanizma i državne imovine dostavio predlog za dobijanje saglasnosti, a za projekat je već pribavljena i saglasnost Agencije za zaštitu životne sredine.

Pripremni radovi obuhvatiće ograđivanje gradilišta, izgradnju pomoćnih gradilišnih saobraćajnica za izradu nasipa i usjeka, povezivanje gradilišta na elektroenergetske, vodovodne i druge priključke, uređenje lokacija za dopremu materijala, čišćenje terena, obilježavanje zahvata gradilišta i uklanjanje grmlja i drveća, kao i formiranje potrebne prateće infrastrukture.

Monteput će Ministarstvu prostornog planiranja, urbanizma i državne imovine podnijeti zahtjev za dobijanje gradevinske dozvole za ovaj objekat.

Izgradnja dionice Markovići-Lastva Grbaljska dio je projekta obilaznice oko Budve i planirane mreže brzih saobraćajnica Crne Gore. Cilj je izmještanje tranzitnog saobraćaja iz urbanog područja Budve, smanjenje gužvi, povećanje bezbjednosti i kapaciteta saobraćaja, kao i bolje povezivanje primorskog regiona.

Vrijednost ugovora za projektovanje i izgradnju iznosi 196,26 mil EUR bez, odnosno oko 237 miliona EUR sa PDV-om. Monteput je ugovor u maju potpisao sa konzorcijumom koji čine Briv Construction, Hering, Herc gradnja, Shandong i IPSA Institut Sarajevo.

Rok za projektovanje i izgradnju je četiri godine od uvođenja izvođača u posao, pri čemu je prva godina predviđena za izradu glavnog projekta i pripremne radove.

Dionica je duga oko osam kilometara, uz dodatnih oko jedan kilometar pristupnog puta ka bulevaru. Početna tačka je petlja Lastva Grbaljska, koja povezuje trasu sa magistralnim putem M1, dok se završava na petlji Markovići, na vezi sa putem M10.

Planirana je izgradnja četiri mosta ukupne dužine oko 1.400 metara i dva dvocijevna tunela ukupne dužine oko 4.300 metara, što znači da će više od 70 odsto trase činiti objekti.

Projekat obuhvata djelove teritorija opština Kotor i Budva, a eksproprijacija za potrebe izgradnje procijenjena je na oko 18 mil EUR.