Magistralni put Kolašin-Mojkovac ide u rekonstrukciju - Predviđeni radovi na dionici u dužini od 4,6 km

Uprava za saobraćaj planira rekonstrukciju magistralnog puta M-2 Kolašin - Mojkovac u dužini od oko 4,6 km. Riječ je o dionici od km 1046+150 do km 1050+765,37, koja se prostire kroz teritoriju obje opštine.

To se može vidjeti u zahtjevu za odlučivanje o potrebi izrade Elaborata procjene uticaja na životnu sredinu koji je Uprava kao investitor podnijela Agenciji za zaštitu životne sredine.

Ovo je prva od četiri planirane dionice rekonstrukcije magistralnog puta M-2, ukupne dužine oko 21,35 kilometara. Predmet ovog projekta je dionica duga 4.615 metara, koja se pruža od izlaza iz galerije Kolašin do ulaza u Mojkovac, gdje će biti povezana sa već rekonstruisanom raskrsnicom magistralnog puta i Ulice serdara Janka Vukotića.

Kako se navodi u dokumentaciji, cilj projekta je unapređenje bezbjednosti i protočnosti saobraćaja na jednoj od najopterećenijih saobraćajnica u sjevernom dijelu Crne Gore, koja posebno tokom ljetnjih mjeseci bilježi veliki intenzitet saobraćaja.

Projektanti ističu da postojeći put ne zadovoljava savremene standarde zbog nepovoljne geometrije, malog kapaciteta, velikog broja nelegalnih priključaka, prolaska kroz naseljena područja, dotrajale kolovozne konstrukcije, oštećenih propusta i neadekvatne signalizacije. Dodatni problem predstavljaju česti odroni zbog strmih kosina, kao i povećan rizik od saobraćajnih nezgoda, posebno u zonama gdje se ukrštaju pješački i drumski saobraćaj.

Planirana rekonstrukcija podrazumijeva zadržavanje trase postojećeg puta uz njeno unapređenje. Projektovana računska brzina iznosi 50 kilometara na sat, a na pojedinim krivinama predviđena su proširenja kolovoza radi bezbjednijeg mimoilaženja teretnih vozila.

Projekat uključuje izgradnju i rekonstrukciju raskrsnica, priključaka, autobuskih stajališta, trotoara, potpornih i armiranobetonskih zidova, propusta i sistema za odvodnjavanje, kao i sanaciju postojećih kosina. U zonama naselja planirane su trake za lijeva skretanja kako bi se povećala bezbjednost uključivanja vozila na magistralni put.

Na trasi će biti saniran most Plašnica, dok će tunel Bakovići ostati u postojećem stanju jer je ocijenjen kao konstruktivno ispravan. Predviđena je i rekonstrukcija, odnosno dogradnja galerija u Bakovićkoj klisuri radi dodatne zaštite puta od odrona.

Dio trase prolazi kroz DUP Industrijska zona u Kolašinu, pa je projektna dokumentacija usklađena sa planskim rješenjima, uključujući buduće raskrsnice, priključke i pješačku infrastrukturu.

Projektom je predviđena i potpuna zamjena kolovozne konstrukcije na gotovo cijeloj dionici. Novi kolovoz činiće više slojeva asfalta i drobljenog kamenog agregata, dok će na autobuskim stajalištima i trotoarima biti izvedene betonske površine odgovarajuće nosivosti.

U okviru izrade idejnog rješenja razmatrano je više varijanti trase, a za nastavak projektovanja odabrana je varijanta koja omogućava poboljšanje saobraćajnih karakteristika uz minimiziranje obima građevinskih radova i potrebe za eksproprijacijom zemljišta.