Air Montenegro sklopio ugovor o dugoročnom zakupu još jednog aviona embraer E195

Nacionalna aviokompanija Air Montenegro sklopila je ugovor o dugoročnom zakupu još jednog aviona embraer E195 po fiksnoj cijeni od 115.000 USD mjesečno, koji će se floti pridružiti najkasnije sredinom maja, potvrdio je Vijestima izvršni direktor Vuk Stojanović.

Ugovor o tzv. dry lease aranžmanu prema kojem Air Montenegro uzima u zakup avion za koji onda obezbjeđuje posadu, održavanje i osiguranje, sklopljen je sa renomiranom leasing kućom TrueNoord iz Holandije, specijalizovanom za iznajmljivanje putničkih vazduhoplova za regionalni avio-saobraćaj, u čijem je vlasništvu E195.

Riječ je o avionu koji je trenutno upisan u danski registar pod registarskom oznakom OY-NZO i koji je od septembra prošle godine prizemljen i uskladišten u Sarbrikenu u Njemačkoj. Prethodno je vazduhoplov, koji je sa proizvodnih traka izašao u oktobru 2011. godine, letio za brazilsku aviokompaniju Azul, koja ga je pod registracijom PR-AYX koristila do marta 2023.

Budući da je od tada avion iz komercijalnih razloga bio u najvećoj mjeri povučen iz upotrebe i uskladišten prvo u Brazilu, a potom u Njemačkoj gdje je u međuvremenu prilagođen svim standardima i zahtjevima Evropske agencije za vazduhoplovnu sigurnost (EASA), u veoma dobrom je stanju i sa ispodprosječnom iskorišćenošću tehnoloških resursa u odnosu na avione tog tipa sličnog godišta.

- Avion je u odličnom tehničkom stanju, ima važeći danski sertifikat o plovidbenosti, a najveća prednost mu je to što su mu oba motora upravo generalno remontovana kod njihovog proizvođača, kompanije General Electric u Fort Vort-Dalasu u SAD, zbog čega na njima u narednih pet godina nema radova većeg obima - rekao je Stojanović Vijestima.

On je dodao da je avion trenutno na redovnim servisima prije vraćanja u saobraćaj, koji se obavljaju u Njemačkoj, nakon čega će biti poslat na farbanje i brendiranje u bojama i oznakama Air Montenegra.

- U čitav proces je uključena i Agencija za civilno vazduhoplovstvo čiji će inspektori pregledati avion i njegovu dokumentaciju, te nadgledati radove na njemu, jer će, kada ga preuzmemo, biti upisan u crnogorski registar civilnih vazduhoplova - objasnio je Stojanović.

Za novi E195, četvrti vazduhoplov tog tipa u floti kompanije Air Montenegro, već je rezervisana nova registarska oznaka u crnogorskom registru 4O-AOI. Kao i njegov prethodnik, kojeg je Air Montenegro prošle godine uzeo u dry lease zakup, i ovaj je kapaciteta 118 putničkih sjedišta. Vazduhoplov koji je zbog posljednjeg slova nove registracije koju će nositi, već dobio nadimak India, biće najmlađi u floti.

Nacionalna aviokompanija je, prema riječima Stojanovića, već obezbijedila dovoljan broj letačkog, kabinskog i tehničkog osoblja za opsluživanje flote koju će od sredine maja činiti ukupno četiri aviona, sa kojima će odraditi planirani saobraćaj tokom predstojeće ljetnje sezone.

- Tim avionom Air Montenegro će po kapacitetima dostići i prestići bivši Montenegro Airlines, koji je 2019. imao operativnu flotu od tri aviona embraer E195 i jednog znatno starijeg fokkera F100. Od toga je samo F100 bio u vlasništvu, a embraeri su bili u operativnom, odnosno finansijskom lizingu. Mi sada imamo dva aviona u našem vlasništvu i dva u dugoročnom dry lease zakupu, od kojih ćemo uskoro najverovatnije, od leasora u potpunosti otkupiti jedan - prošle godine nabavljeni 4O-AOE - saopštio je Stojanović.

Nacionalna avio-kompamnija bilježi odlične rezultate što se tiče popunjenosti putničke kabine aviona u protekla tri mjeseca, a koji u komercijalnoj avijaciji spadaju u najmanje intenzivne i periode sa najmanjim interesovanjem putnika tokom cijele godine.

- U januaru smo imali prosječan load faktor na našim letovima od 75 odsto, u februaru 76 odsto, dok je u martu dostigao za ovo doba godine veoma dobrih 82 odsto. Ipak, iako se trudimo da što bolje prodajemo karte i da letimo sa što punijim avionima, teško nas pogađa ogroman rast cijene goriva, izazvan ratnim dešavanjima u Persijskom zalivu jer je tona avio goriva koja je 20. februara koštala 737 USD, u međuvremenu skočila na čak 1,53 hiljade USD - naveo je Stojanović.

On je dodao da to ruši sve kalkulacije na kojima su prethodno gradili cjenovnu politiku u prodaji karata za naredni period, zbog čega će one neminovno morati da poskupe, te da očekuju i da će Vlada intervenisati mjerama koje su njoj na raspolaganju da pomogne aviokompaniju da lakše prebrodi ekonomski udar.