Brza pruga Novi Sad - Subotica spremna do kraja septembra, karte od 600 dinara

Brza pruga od Novog Sada do Subotice biće spremna za saobraćaj do kraja septembra, a najsavremenija željeznička deonica za brzine do 200 kilometara na sat od Beograda do Budimpešte biće dostupna građanima u decembru ove ili u januaru naredne godine.

Očekuje se da cijena karte između Subotice i Novog Sada iznosi oko 600 dinara, dok će putovanje od Beograda do Subotice koštati oko 1.200 dinara. Kako je ranije najavljeno, od prestonice do grada na sjeveru zemlje, putovaće se oko sat i deset minuta, što će u potpunosti promijeniti doživljaj putovanja između tri najveća grada na sjeveru Srbije.

Kako je najavio predsjednik Srbije Aleksandar Vučić željeznički saobraćaj na dionici od Subotice do Beograda, preko Novog Sada, trebalo bi da krene u narednih 20 dana.

- Uprkos brojnim izazovima očekujemo da ova dionica od Novog Sada do Subotice bude puštena u saobraćaj za 20 do 30 dana i za putnički saobraćaj, dok teretni već uveliko ide. Završetkom ovog važnog projekta Srbija će biti u rangu modernih i evropskih država - dodao je Vučić.

Ministar građevinarstva i saobraćaja Mađarske Janoš Lazar nedavno je izjavio da bi već ove jeseni mogla da se obavi tehnička primopredaja mađarskog dela brze pruge Budimpešta-Beograd, a tokom zime je u planu da krene i putnički saobraćaj. On je naglasio da je "ova investicija bila prijeko potrebna i Srbiji i Mađarskoj i da će svi imati koristi od nje".

Podsjeća da su nadležni u Srbiji ranije izjavili da bi dionica brze pruge između Novog Sada i državne granice mogla biti puštena u rad početkom jeseni ove godine.

- U Mađarskoj će se tehnički prijem pruge desiti u novembru, a od decembra, januara biće dostupno i za građane. Mađarske državne željeznice planiraju da između Budimpešte i Beograda bude tri para vozova dnevno - tri u jednom, tri u drugom smjeru - rekao je Lazar.

- Željeznica ima ogroman značaj za privredu, jer će se veliki deo robe koja ulazi u Evropu upravo tom prugom transportovati u Zapadnu Evropu. Ona je simbol i znak našeg cilja da Srbija, uz pomoć i bezrezervnu podršku Mađarske, postane član Evropske unije, da Srbi, srpska privreda i srpska robna razmena preko nas uđu u Evropu, dodao je.

Izgradnja brze pruge Beograd-Subotica počela je 2018. godine, a radovi na dionici od Novog Sada preko Subotice do graničnog prelaza sa Mađarskom, odnosno do Kelebije, krenuli su u septembru 2021. Dinamička testiranja počela su u septembru prošle godine, a teretni saobraćaj na ovoj dionici počeo je u julu ove godine.

Na najsavremenijoj željezničkoj dionici saobraćaće "soko" voz brzinom do maksimalnih 200 kilometara na čas, kao i FLIRT kompozicije za "interregio" i regionalni saobraćaj. Od Subotice do Novog Sada "intersiti" će se zaustavljati samo u Bačkoj Topoli i Vrbasu, sa vremenom putovanja od oko 41 minut, dok će "interregio" imati šest stajanja i trajanje oko 53 minuta. Na cijeloj trasi funkcionisaće i regio linije sa zaustavljanjem na svim lokalnim stanicama.

Dionica Subotica-Kelebija do mađarske granice duga je oko osam kilometara, a cio projekat obuhvatio je obimnu obnovu željezničkog čvora u Subotici: rekonstruisano je više od 20 kilometara kolosjeka i više od stotinu skretnica, modernizovana je signalno-sigurnosna oprema, a zgrada i peroni stanice dobijaju nov izgled.

Infrastruktura željeznice Srbije saopštila je da će kontaktna mreža na pruzi Novi Sad - Subotica biti stavljena pod napon od 25.000 volti, što je izuzetno opasno po ljudski život. Naglašava se da, kada je kontaktna mreža iznad pruge pod visokim naponom, strujno kolo može da bude i po nekoliko metara od strujnih vodova, pa da u takvim slučajevima nije neophodno da se dodirnu vodovi, već je dovoljno da se samo uđe u strujno kolo i doživi strujni udar, koji se najčešće tragično završava.

- Podsjećamo da je u blizini pruge strogo zabranjeno bilo kakvo neovlašćeno kretanje, a nakon stavljanja pod visoki napon kontaktne mreže iznad pruge Novi Sad - Subotica, nepoštovanje propisa može direktno da ugrozi ljudske živote - saopštili su iz Infrastruktura željeznice Srbije.