Državnoj floti prijeti prodaja za isplatu dugova

Izvršni direktor Crnogorske plovidbe AD Vladimir Tadić podnio je ostavku na tu funkciju, kako je juče Dan nezvanično saznao.

Ovu informaciju Dan je dobio iz redova jedne od sindikalnih organizacija direktno povezanih sa Crnogorskom plovidbom, iako iz tog državnog preduzeća juče niko nije bio spreman da potvrdi ostavku. Takođe, potvrda je tražena od Crnogorske plovidbe i putem elektronske pošte, ali odgovor nije stigao.

Potvrdu o ostavci Tadića zatražena je i od Ministarstva pomorstva, ali tokom jučerašnjeg dana objašnjenje nije stiglo.

Dan je želeći da sazna pravo stanje u Crnogorskoj plovidbi, pozvao i do prije šest mjeseci v.d. direktora te državne kompanije Slobodana Draškovića, ali je on saopštio da ne bi ništa govorio na tu temu i uputio na sadašnje rukovodstvo tog preduzeća.

Ostavka Tadića je direktna posljedica veoma lošeg stanja u državnoj brodskoj kompaniji, koje je kulminiralo nedavnom objavom prodaje kompletne flote Crnogorske plovidbe, brodova "Kotor" i "Dvadeset prvi maj".

Vjerovatno, direktni povod za ostavku je novo zadržavanje broda "Kotor" u dva mjeseca, sada u luci Tajn u Velikoj Britaniji.

To samo ukazuje da je brod u lošem stanju i da će izgubiti klasu, a da se istovremeno dugovi i već milionska šteta povećavaju, kako je saopšteno iz Sindikata pomoraca i dokera Crne Gore.

Iako je brod isplovio 17. juna iz američke luke u gradu Savana u Džordžiji i uputio se preko Atlantika do Engleske, nakon što su navodno otklonjeni svi kvarovi, sad je jasno da je "Kotor" daleko od ispravnog stanja.

Zadržavanje u engleskoj luci, kako je rečeno, tako demantuje bord direktora Crnogorske plovidbe, koji je tvrdio da je brod u plovnom stanju i da nisu tačne tvrdnje resora pomorstva o lažnim saopštenjima o stanju brodova, koje su na konferenciji za štampu krajem juna pominjali ministar pomorstva Filip Radulović i direktor Barske plovidbe Boris Mihailović (kad je objavljeno da će barsko preduzeće preuzeti brodove Crnogorske plovidbe).

Predsjednik Sindikata pomoraca i dokera Crne Gore Agim Mila za "Dan" je saopštio da su na brodu nađene brojne nepravilnosti.

– Iako je uprava Crnogorske plovidbe navela da kvarovi nisu veliki, to što je brod zadržan potvrđuje da su pronađene nepravilnosti značajne, kaže on.

Mila ističe da pomorci smatraju da je jedino rješenje da Vlada donese odluku da dokapitalizuje Crnogorsku plovidbu i tako je spasi.

– Ako žele, imaju način kao što je to slučaj sa Montekargom, Institutom Simo Milošević, a kad ne žele, pronalaze razloge. Što se nas tiče isključivi krivac za stanje u Crnogorskoj plovidbi su Vlada i resorno ministarstvo. Nisu loši menadžmenti pali s neba, njih je neko postavljao svih ovih godina. Njih su postavljale vlade, niko drugi. Oni treba da snose posljedice za odluke koje su donosili – rekao je Mila.

Prvi čovjek Sindikata pomoraca i dokera je kazao da, prema informacijama sa kojima raspolaže, među članovima posade nema povrijeđenih i da su za sada svi dobro.

Na pitanje da li se okvirno zna kada bi brod trebalo da bude pušten, Mila je odgovorio da to zavisi od broja i težine pronađenih nepravilnosti, kao i detaljnog pregleda broda. Kako je dodao, te informacije treba da saopšti Crnogorska plovidba.

Inače, ovaj sindikat je na vijest da je "Kotor" blokiran u Engleskoj najoštrije osudio nastavak katastrofalnog upravljanja pomorskim resursima države. Sindikat ocjenjuje da problemi dostižu nivo sistemske krize koja prijeti potpunim kolapsom sektora pomorstva.

Dugovi prema kompaniji Moran, koja je angažovala remorkere, kao i firmi Kolonijal, koja je vlasnik terminala u američkoj luci u Savani, gdje je "Kotor" bio zadržan, iznose 950.000 USD i još nijesu izmireni.

Kako je naveo Primorski portal, zbog obaveza prema unajmitelju, kompaniji Trithorn Bulk, koji je prijetio tužbom, "Kotor" je morao da zaplovi ka britanskoj luci.

Crnogorskoj plovidbi prijetila je potencijalno višemilionska šteta zbog neispunjavanja obaveza. Dug prema kompanijama iz SAD biće isplaćen u nekoliko rata, naveli su čelnici Crnogorske plovidbe.

Takođe, veliki problem je vjerovatnoća da će brod "Kotor" izgubiti klasu Bureau Veritas, čime će se umnožiti milionska šteta, a umanjiti vrijednost broda.

Kako je Primorski portal ranije objavio, već danima se pominje da će kompletno poslovodstvo Crnogorske plovidbe podnijeti ostavku.