Posao za 25 tramvaja (očekivano) dodijeljen turskoj Bozankaji

U okviru ove javne nabavke, na kojoj su se očekivale ponude više renomiranih proizvođača tramvaja, na kraju se javila samo ova turska kompanija koja je za 25 tramvaja ponudila cijenu od oko 67,3 mil EUR bez PDV-a, odnosno oko 81 mil EUR kada se PDV uračuna. To je, po vozilu, 3,23 mil EUR. Uporavo po ovoj cijeni je i dodijeljen ugovor Bozankaji.

Ali kako je priča sa ovim "nakrivo nasađenim" tenderom počela, ona se tako i završava - sa greškama u tenderskoj dokumentaciji i odluci. Podsjetimo, kada je tender raspisan u njemu su uočljive bile pojedine materijalne greške, zbog kojih je teoretski mogao da bude oboren. Jedna od njih bilo je što su na dva različa mjesta u zahtjevu o kapacitetu vozila, kada je riječ o broju putnika, bile navedene dvije potpuno različite cifre.

Sada, kada je donijeta odluka o dodeli ugovora, opet greška odnosno nečiji (ne)namjerni previd. Naime, kada je otvorena ponuda Bozankaje, u zapisniku o otvaranju te ponude stajalo je da je ova kompanija kao rok za isporuku prva dva vozila navela devet mjeseci. Ali, u odluci o dodjeli ugovora ne stoji taj rok već - 12 mjeseci. Ovo otvara pitanje kako je došlo do ovoga, ako zapisnik potvrđuje da je Bozankaja ponudila kraći rok odnosno 9 mjeseci.

Kada je riječ o isporuci ostala 23 tramvaja, rok za njihovu isporuku je, kako stoji u odluci, 13 mjeseci od dana dostavljanja pisanog zahtjeva naručioca. Ovo za građane ništa ne znači, jer se ne zna precizno kada će GSP Beograd kao naručilac da podnese taj zahtjev za ostala vozila. Iskustva sa nabavkom CAF tramavaja pak podsećaju da je potrebno da prva isporučena vozila u eksploataciji budu 6 do 12 mjeseci pa da se tek onda krene sa serijskom proizvodnjom i isporukom ostalih tramvaja.

Kako god bilo, jedna od stavki kontroverznog tendera za kupovinu 25 tramvaja za GSP Beograd, za koju su potencijalni ponuđači naročito tražili objašnjenje, bili su upravo rokovi za isporuku vozila. Jer podsjetimo potencijalni ponuđači su zamjerili to što je tenderska dokumentacija predvidjela kratke rokove isporuke - za prva dva ne duži od 18 meseci od dana zaključenja ugovora, a za sve ostale ne duži od 15 mjeseci računajući od dana prijema pisanog zahtjeva naručioca. Potencijalni ponuđači su naglasili da je standardni rok isporuke, uključujući i homologizaciju, od 30 do 36 mjeseci - jer se pretpostavlja da će svaki naručllac tražiti vozila koja su po nečemu specifična, i za čiju proizvodnju će biti potrebno određeno vrijeme, a ne ona koja se nalaze na lagerima proizvođača. Zato je ovaj tender dodatno izazvao sumnje u to da je crtan za nekog.