Gotov projekat za Južnu obilaznicu oko Valjeva - Kružna raskrsnica za vezu sa privrednom zonom i most preko rijeke Krivošije

JP Putevi Srbije podnijeli su Ministarstvu za zaštitu životne sredine zahtjev za određivanja obima i sadržaja studije o procjeni uticaja na životnu sredinu projekta izgradnje južne obilaznice oko Valjeva, dionica 1.

Projekat obuhvata trasu na katastarskim parcelama u KO Beloševac, KO Mrčić, KO Papučke i KO Valjevo, u dužini od oko 2,4 kilometra.

Idejno rješenje obilaznice izradio je Institut za puteve AD Beograd.

Kako je navedeno u dokumentu, pored planirane trase državnog puta IB reda broj 27, Prostorni plan definiše i dio planirane trase Južne obilaznice grada Valjeva (Dionica 1), koja počinje od planirane kružne raskrsnice na državnom putu IB reda broj 27, i dalje se pruža paralelno sa tokom rijeke Kolubare (sa njene sjeverne strane) u pravcu zapada, sve do kružne raskrnice, odnosno njene veze sa privrednom zonom grada Valjeva.

- Drugi dio južne oblilaznice (Dionica 2), koji će se naknadno definisati izradom odgovarajuće planske i tehničke dokumentacije, predstavljaće nastavak Južne obilaznice grada Valjeva do veze sa postojećim državnim putem IB reda broj 21 - stoji u projektu.

Južna obilaznica grada Valjeva se planira sa svim planskim i tehničkim elementima državnog puta IB reda, a osnovni cilj izgradnje je poboljšanje nivoa usluge prije svega za teretne tokove.

Naime, postojeći državni put IB-27 prolazi kroz centralna područja Valjeva, tako da miješanje tranzitnog saobraćaja i gradskog sobraćaja, uz željezničku prugu i željezničku stanicu, izaziva brojne probleme pri dostignutom saobraćajnom opterećenju.

- Izgradnjom ove veze bi se značajno umanjili ovi problemi a sav tranzitni saobraćaj bi se usmjerio van grada Valjeva i time postigli značajni pozitivni efekti - istaknuto je u planu.

Predmetna saobraćajnica predstavlja vezu buduće južne privredne zone grada Valjeva sa planiranim koridorom državnog puta I B reda broj 27, Loznica-Valjevo-Lazarevac, dionica Iverak - petlja Lajkovac.

Trasa je projektovana za brzinu od 100 km/h sa poprečnim profilom od dvije fizički odvojene kolovozne ploče, sa dvije saobraćajne trake za svaku kolovoznu ploču.

Planirane su 4 trake od po 3,50 metara širine.

Dionica 1 se završava kružnom raskrsnicom koja predstavlja vezu sa privrednom zonom Grada Valjeva.

U planu je i kružna raskrsnica na približno km 2+400 koja predstavlja vezu sa državnim putem IB reda broj 27.

Na ovoj dionici gradiće se i kalvert u približnoj zoni stacionaže km 0+850, kao i most preko rijeke Krivošije i lokalnog puta u približnoj zoni stacionaže km 1+900.

Podsjetimo, tender za projektanta južne obilaznice Valjeva raspisan je u decembru prošle godine, a ranije iste godine je Ministarstvo građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture raspisalo javni poziv za izbor strateškog partnera za izgradnju južne obilaznice Valjeva i obilaznice oko Svilajnca.


B. P.

Valjevo  

JP Putevi Srbije

Institut za puteve ad Beograd

Ministarstvo zaštite životne sredine

Ministarstvo građevinarstva saobraćaja i infrastrukture

Tomislav Momirović

Južna obilaznica ok Valjeva

gradnja južne obilaznice oko Valjeva

most preko rijeke Krivošije