Nakon decenija, valorizacija aerodroma u Beranama tek na početku

Predstavnici Vlade u tehničkom mandatu i opštine Berane potpisali su 6. aprila memorandum o razumijevanju u vezi sa valorizacijom Aero parka Berane sa njemačkim investitorom Majkom Štajnmilerom, predstavnikom kompanije Elite-private Jet Service. Ipak, to što je njemački investitor osnovao firmu Aerodrom Berane, napravio logo i potpisao memorandum o saradnji sa vlastima na centralnom i lokalnom nivou, navodno ga ne favorizuje kao potencijalnog investitora.

To je zaključak dva sastanka operativnog tima za valorizaciju Aero parka Berane u kome je i predstavnik Aerodroma Crne Gore.

- Trka, da je žargonski nazovem tako, još nije ozvaničena. Ona će se ozvaničiti onog momenta kada se raspiše javni tender po osnovu Zakona o javno-privatnom partnerstvu, a onda će od svih ponuđača pobijediti onaj koji bude imao najbolje reference. Da li će to biti Štajnmiler ili neko drugi, ostavimo da to vrijeme pokaže - kazao je za TV Vijesti Eldin Dobardžić, predsjednik Odbora direktora Aerodroma Crne Gore.

Prema nezvaničnim saznanjima Televizije Vijesti, predstavnica Ministarstva finansija je na sastanku operativnog tima kazala da se ništa mimo zakonske procedure koja će trajati godinama ne može uraditi i da se Štajnmiler ne može favorizovati, niti se kao potencijalni investitor dovoditi u zabludu jer u suprotnom on može tužiti Crnu Goru i tražiti odštetu.

Na pitanje da li su tražili prečicu za realizaciju investicije, Dobardžić je kazao da "nema mogućnost ni težinu da to traži".

Ostaje nejasno zašto je potpisan memorandum sa njemačkom firmom ako se ovaj investitor ne favorizuje, tim prije što je do raspisivanja tendera i potpisivanja ugoovra neophodan još cijeli niz koraka.

- Prvi korak za implementaciju projekta je analiza opravdanosti javno-privatnog partnerstva. Studija će pokazati da li će realizacijom projekta biti ostvaren javni interes, analiziraće se uticaj na životnu sredinu, provjera prostornih kapaciteta i broja objekata na lokalitetima u zahvatu na aeordormu i oko piste, procjena rizika i tehnički, finansijski efekti. To je proces koji traje između sedam i 12 mjeseci - kazao je za Vijesti Ilija Mugoša, član operativnog tima za valorizaciju Aero parka Berane.

Ono što jeste izvjesno jeste da će u slučaju da ta investicija bude dogovorena, njena realizacija podrazumijevati produženje piste duge skoro 1900 metara za još najmanje 400 metara. Da bi se pisata produžila, potrebno je srušiti desetine kuća. Prvi čovjek Opštine Berane poručuje da će u tom slučaju zastupati interese mještana.

- Cilj nam je da se valorizuje aerodrom, ali interes naših građana je na prvom mjestu. Mislim da u ovom momentu, dok se ne uradi studija opravdanosti, mi još ne možemo pričati sa građanima, sigurno je da ćemo to uraditi nakon toga kada bude jasno koji prostor je predviđen - kazao je Vuko Todorović, predsjendik Opštine Berane.

I nakon decenija obećanja, ostaje neizvjesno da li je ova investicija realna ekonomska šansa ili poligon za predizborna obećanja. Izvjesno je svakako da će trebati godine mukotrpnog rada kako bi se realizovala, odnosno kako bi prvi avion poletio s beranske piste