NavMenu

Brücke über Velika Morava - Alpine ersetzt ohne Ausschreibung

Quelle: Tanjug Montag, 10.02.2014. 00:10
Kommentare
Podeli

(FotoMilica Stevuljević)
Die Serbische Bahn sollte durch ein abgekürztes Verfahren, ohne Ausschreibung, den österreichischen pleitegegangenen Baukonzern "Alpine" am Bau einer Eisenbahnbrücke über den Fluss Velika Morava bei Ćurpija ersetzen, erklärte der Generaldirektor der Staatsbahn, Dragoljub Simonović, in einem Interview für "Tanjug" bekannt und kündigte die Vollendung der Brücke des Verkehrskorridors 10 spätestens bis August an.

Das mit der Errichtung der Brücke beauftragte österreichisch-slowenische Konsortium "Alpine/Meteorit" hat 40% der vorgesehenen Arbeiten erledigt. Der Bau wurde nach dem Konkurs von "Alpine" Mitte des vergangenen Jahres gestoppt.

- Die Europäische Investitionsbank (EIB) hat uns das abgekürzte Verfahren bewilligt. Wir dürfen serbische Untenrehmen mit dem Weiterbau beauftragen. Es gibt bereits drei einheimische und einen ausländsichen Bieter und wir werden in einigen Tagen ihre Angebote eröffnen - so Simonović.

Der Weiterbau der Brücke im Wert von fast 3 Mio. Euro sollte Bietern mit dem niedrigsten Preis und der kürzesten Frist anvertraut werden.

Die Brücke sollte bis 1. Juni vollendet werden, aber das ist unmöglich, ih Hinsicht auf Verfahren, die zwei Monate dauern werden. Die Frist sollte deshalb um einen oder zwei Monate verlängert werden.

- Wir müssen in diesem Falle mit Pönalien für die Verzögerung rechnen - so Simonović und wies auf mehrere Probleme mit dem Bau der Strecke und Brücke wegen des Vertrags, den die ehemalige Geschäftsleitung der Serbischen Bahn abgeschlossen hat.

Die neue Eisenbahnbrücke wird mit einem Kredit der EIB finanziert. Es handelt sich um eine Investition im Wert von 9 Mio. Euro. Die neue Stahlbrücke ist zweigleisig, 322,5 m lang und 2.400 t schwer. Sie wird im Rahmen der Bauarbeiten an einer neuen zweigleisigen Strecke (10,2 km) gebaut.

Der Vertrag zwischen der Serbischen Bahn und dem Konsortium "Alpine"/"Meteorit" wurde am 30. Dezember 2010 unterzeichnet. Der Bau begann am 10. Februar 2011.

Die Brücke sollte, dem ursprünglichen Plan zufolge, innerhalb von 540 Tagen bzw. am 3. August 2012 vollendet werden. Diese Frist wurde später bis 30. September 2013 verlängert.

Die zweigleisige Strecke Gilje-Ćuprije-Paraćin, die diese Brücke umfasst wird vm Konsortium "Armatori"/"Ferroviari" gebaut.

Kommentare
Ihr Kommentar
Vollständige Informationen sind nur für gewerbliche Nutzer/Abonnenten verfügbar und es ist notwendig, sich einzuloggen.

Sie haben Ihr Passwort vergessen? Klicken Sie HIER

Für kostenfrei Probenutzung, klicken Sie HIER

Pratite na našem portalu vesti, tendere, investicione projekte, grantove i pravnu regulativu.
Registracija na eKapiji vam omogućava pristup potpunim informacijama i dnevnom biltenu
Naš dnevni ekonomski bilten će stizati na vašu mejl adresu krajem svakog radnog dana. Bilteni su personalizovani prema interesovanjima svakog korisnika zasebno, uz konsultacije sa našim ekspertima.