Abschluss der Bauarbeiten am Iriški-Venac-Tunnel bis Jahresende erwartet – Eröffnung des Tunnels sowie des Abschnitts nach Ruma voraussichtlich im Juni 2027

Quelle: eKapija

Dienstag, 20.10.2026.

16:51

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Abbildung (FotoTommy Lee Walker/shutterstock.com)

Mehr als 80 % der Arbeiten an dem 16,5 km langen Abschnitt, der von Paragovo bis zum Beginn der Ortsumgehung Ruma im Zuge des Fruška-Gora-Korridors verläuft, sind bereits abgeschlossen. Bis Ende des Jahres sollen zudem die Bauarbeiten sowie die technische Ausstattung des Iriški-Venac-Tunnels – des längsten Straßentunnels in Serbien – fertiggestellt sein, erklärte Aleksandra Sofronijević, die amtierende Ministerin für Bauwesen, Verkehr und Infrastruktur.

Laut der Ministerin bleibt dadurch ausreichend Zeit für umfassende Systemtests und die Überprüfung der vollständigen Funktionsfähigkeit. Sie geht davon aus, dass der Tunnel sowie der gesamte Streckenabschnitt in Richtung Ruma im Juni für den Verkehr freigegeben werden.

Der Fruška-Gora-Korridor wird die Vojvodina mit Westserbien verbinden und ermöglicht es, den Transitverkehr von der bestehenden Bergstraße abzuziehen und unter dem Nationalpark Fruška Gora hindurchzuführen.

- Mit der Fertigstellung des 3,5 km langen Iriški-Venac-Tunnels schaffen wir eine wichtige Verkehrsverbindung und bewahren gleichzeitig die natürliche Umgebung der Fruška Gora - betonte sie. Sie fügte hinzu, dass Sicherheit und der Einsatz moderner technischer Lösungen bei der Umsetzung dieses Projekts weiterhin höchste Priorität hätten.

Der Tunnel wurde nach der „Neuen Österreichischen Tunnelbaumethode“ (NÖT) errichtet. Während des gesamten Bauprozesses war ein Überwachungssystem zur Messung schädlicher Gaskonzentrationen im Einsatz, das über festgelegte Alarmschwellen verfügte. Der Tunnel ist mit einer künstlichen Belüftungsanlage (einschließlich Rauchabzug), Beleuchtung, Brandmeldeanlage, Kohlenmonoxid-Überwachung, Sichtweitenmessung, Videoüberwachung, Lautsprecheranlage, Notruftelefonen sowie einem automatisierten Steuerungssystem ausgestattet.

Nach einer Besichtigung der Baustelle führte Sofronijević Gespräche mit Du Fei, dem Leiter des chinesischen Unternehmens China Road and Bridge Corporation (CRBC), über die Umsetzung des Fruška-Gora-Korridors sowie über die Zusammenarbeit bei weiteren geplanten Infrastrukturprojekten.

Unternehmen

Ministarstvo građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Republike Srbije

CRBC SERBIA OGRANAK BEOGRAD

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