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Wir sind nicht nur für das Wickeln von Kabeln fähig: Inđija wird ab 2027 zum Gehirn der japanischen Reifenproduktion in Europa werden

Quelle: eKapija

Montag, 26.01.2026.

10:47

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(FotoVladislav Gajic/shutterstock)

Serbien galt jahrzehntelang als Standort für billige Arbeitskräfte und Zulieferbetriebe, doch Toyo Tires ändert dieses Bild. Der führende japanische und globale Reifenhersteller, der seit 2022 ein Reifenwerk in Inđija betreibt, gab bekannt, dass das bereits angekündigte Forschungs- und Entwicklungszentrum (F&E) innerhalb des Werkskomplexes im Januar nächsten Jahres seinen Betrieb aufnehmen wird.

In einer Erklärung Ende letzten Jahres teilte das Unternehmen mit, dass das F&E-Zentrum in Indjija zu einem europäischen Forschungs- und Entwicklungszentrum werden soll, das Materialdesign, die Entwicklung von Verarbeitungstechnologien und die Bewertung von Rohstoffen umfasst. Inđija wird somit zu einer Stadt, in der neue, fortschrittliche Gummimischungen für den europäischen Markt nicht nur produziert, sondern auch entwickelt und getestet werden.

Darüber hinaus plant Toyo Tires, bis Ende 2026 einen Teil seiner F&E-Funktionen von Deutschland nach Serbien zu verlagern und damit völlig neue Möglichkeiten für die Technologieentwicklung direkt in Inđija zu eröffnen.

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Als Partner für das F&E-Zentrum-Projekt in Inđija wurde kürzlich die HF Group ausgewählt. Der deutsche Industrie- und Anlagenbaukonzern HF Group, einer der weltweit führenden Anbieter von Reifentechnologie, gab bekannt, als Engineering- und Technologiepartner für ein Projekt ausgewählt worden zu sein, das er auf seinem LinkedIn-Profil als „herausragendes Projekt mit innovativen Engineering-Dienstleistungen und Compoundierungstechnologie“ beschreibt.

Laut Vertrag übernimmt die HF Group die Planung, Lieferung und Installation der Forschungs- und Entwicklungsanlage. Wie das Portal Tire Trends berichtet, wird die Anlage mit moderner Mischtechnik ausgestattet sein, die die Entwicklung und Verarbeitung komplexer Gummimischungen ermöglicht und damit den stetig wachsenden Anforderungen an Leistung und Nachhaltigkeit in der Reifenindustrie gerecht wird.

Das neue Innovationszentrum mit einer Fläche von rund 6.000 Quadratmetern konzentriert sich auf die Entwicklung von Gummimischungen – dem wertvollsten und am stärksten geschützten Segment der Reifenindustrie, das quasi das „Herzstück des Reifens“ darstellt. Die Tatsache, dass die HF Group, wie sie selbst mitteilte, bereits seit der Konzeptphase im Jahr 2024 in das Projekt eingebunden ist, verleiht ihm zusätzliches Gewicht. Dies deutet darauf hin, dass das Zentrum in Inđija nach dem Standard für strategische Investitionen konzipiert wird.

Der Zeitpunkt des Projekts ist ebenfalls interessant, da die geplante Inbetriebnahme im Jahr 2027 mit der Verschärfung der europäischen Emissionsvorschriften, dem Wachstum des Marktes für Elektrofahrzeuge und der steigenden Nachfrage nach energieeffizienten Reifen zusammenfällt.

Erwähnenswert ist auch, dass Toyo Tire Serbia vor wenigen Tagen ein Kooperationsabkommen mit der Fakultät für Maschinenbau der Universität Belgrad unterzeichnet hat. Dieses Abkommen legt den Grundstein für eine umfassendere wissenschaftlich-technische Zusammenarbeit, einschließlich der Verbesserung der Forschungsaktivitäten und der Ausbildung zukünftiger Ingenieure.

All dies zeigt, dass es sich um eine der strategisch wichtigsten Investitionen in die serbische Automobilindustrie der letzten Jahre handelt. Der entscheidende Unterschied zu früheren Projekten besteht darin, dass es sich nicht nur um eine Produktionserweiterung, sondern um die Verlagerung eines Teils der Entwicklung handelt.

Serbien ist längst nicht mehr nur ein Standort für die reine Kabelherstellung, sondern zieht neben Fabriken auch industrielles Know-how an.

B. P.

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01.01.1970. | Nachrichten

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