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Serbische Eisenbahninfrastruktur: Zusätzliche Messausrüstung in Prokop installiert, um die „Bewegung“ der Platte kontinuierlich zu überwachen

Quelle: eKapija

Sonntag, 17.08.2025.

13:30

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(FotoeKapija / Aleksandra Kekić)

Die Serbische Eisenbahninfrastrukturgesellschaft hat zusätzliche Messtechnik am Bahnhof Belgrad Zentrum (Prokop) installiert, um die Bewegung der Platte über dem Bahnsteigabschnitt und ihre Stabilität kontinuierlich zu überwachen und zu überprüfen, teilte die Bahngesellschaft mit.

– Im Rahmen der geodätischen Vermessung am Bahnhof Belgrad Centar erfolgten die Aufzeichnung und Messung an 44 Referenzpunkten und es wurden insgesamt 14 Markierungen platziert, d. h. zwei Markierungen an sieben Bahnsteigpfeilern, die für den Übergang zwischen den Referenzpunkten dienten. Die Messungen werden mit Instrumenten durchgeführt, die in Prokop hochpräzise geodätische Vermessungen mit automatischer Datenerfassung und auf den Zehntelmillimeter genauen Messwerten durchführen. Die sogenannte Nullvermessung wurde am 13. August dieses Jahres zwischen Gleis fünf und sechs sowie am 14. August dieses Jahres zwischen Gleis drei und vier durchgeführt. Weitere Messungen sind zwischen Gleis sieben und acht bzw. Gleis neun und zehn geplant – so die Serbische Eisenbahninfrastrukturgesellschaft.

In der kommenden Zeit ist die Installation von insgesamt 20 Markierungen bzw. zwei Markierungen auf zehn Pfeilern geplant. In Prokop wurden bisher Referenzpunkte an den Stützpfeilern zwischen den Gleisen stabilisiert, die bereits 1997 vom Institut für Transportwesen CIP in Prokop installiert wurden.

– Alle bisherigen Messungen und Untersuchungen zeigen, dass der Bahnhof Belgrad Centar für den Schienenverkehr sicher ist. Durch die Installation zusätzlicher Geräte zur Messung der Bewegung der Platte über dem Bahnsteig und ihrer Stabilität beweist die Serbische Eisenbahninfrastruktur ihre professionelle und verantwortungsvolle Haltung gegenüber Fahrgästen und Servicenutzern – so das Unternehmen.

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Opis:

Železnička stanica Beograd–centar („Prokop“) je železnička stanica u Beogradu, u okviru Beogradskog železničkog čvora. Nalazi se neposredno uz Bulevar Franš d'Eperea (deo koridora 10), u prokopu između ovog pravca, Bulevara kn. Aleksandra Karađorđevića i Bulevara Vojvode Putnika podno Topčiderskog brda.

Kada se 1970-ih godina, za vreme mandata gradonačelnika Branka Pešića, počelo sa izgradnjom Beogradskog železničkog čvora, predviđeno je izmeštanje Glavne železničke stanice sa današnje pozicije čeone stanice na Savskom trgu u prolaznu stanicu u Prokopu, na glavnom železničkom koridoru.

Planovi za novu glavnu železničku stanicu predvideli su propusnu moć od deset hiljada putnika po času. Projekat nove železničke stanice bio je bez uzora u tadašnjoj arhitekturi i izazvao velike podele u javnosti.

Na čelu tima koji je uradio projekat stanice bio je profesor Mihailo Maletin. Projekat je završen 1974., izgradnja je započela 8. oktobra 1977, sa planiranim rokom izgradnje od 18 meseci, pri čemu bi prvi voz kroz stanicu prošao na Dan rada, 1. maja 1979...... (Wikipedia)

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