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Prokop erhält direkten Autobahnanschluss – Zufahrtsweg für künftigen Haupteingang zum Bahnhof wird gebaut

Quelle: RTS

Dienstag, 05.09.2023.

11:48

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(FotoUrbanistički centar doo Beograd)

Zusätzlich zu den bestehenden sei auch der Bau neuer Zufahrtsstraßen zum Bahnhof Beograd Centar geplant, erklärte der Minister für Bau, Verkehr und Infrastruktur, Goran Vesić.

Vesic weist darauf hin, dass dies die Aufgabe der Stadtverwaltung sei, was während seiner Amtszeit als stellvertretender Bürgermeister von Belgrad ausgeübt wurde.

– Die Enteignung wurde durchgeführt. Es handelt sich um den Standort Maleško Brdo und die neue Einfahrt erfolgt über die Autobahn, so dass man nicht auf den Kneza Aleksandra Karadjordjevica Blvd. auffahren muss. Der derzeitige obere Eingang bleibt erhalten, der Haupteingang erfolgt jedoch von der unteren Seite. Bis zum 20. Oktober wird noch nicht alles vorbei sein. Es wird ein Bahnhofsgebäude geben, und die Stadt Belgrad wird dann gemeinsam mit uns die Zufahrt von der Autobahn aus bauen - sagt Vesić.

Die Arbeiten am Bau des Belgrader Hauptbahnhofs Prokop wurden intensiviert und die Umrisse des endgültigen Erscheinungsbilds sind bereits erkennbar. Während auf der Stahlkonstruktion eine Glasfassade montiert wird, wird der Innenbereich des Gebäudes für kommerzielle Nutzungen und eine Anbindung an die Bahnsteige entwickelt. Die Öffnung für Passagiere ist für den 20. Oktober angekündigt.

železnička stanica Prokop Beograd

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Opis:

Železnička stanica Beograd–centar („Prokop“) je železnička stanica u Beogradu, u okviru Beogradskog železničkog čvora. Nalazi se neposredno uz Bulevar Franš d'Eperea (deo koridora 10), u prokopu između ovog pravca, Bulevara kn. Aleksandra Karađorđevića i Bulevara Vojvode Putnika podno Topčiderskog brda.

Kada se 1970-ih godina, za vreme mandata gradonačelnika Branka Pešića, počelo sa izgradnjom Beogradskog železničkog čvora, predviđeno je izmeštanje Glavne železničke stanice sa današnje pozicije čeone stanice na Savskom trgu u prolaznu stanicu u Prokopu, na glavnom železničkom koridoru.

Planovi za novu glavnu železničku stanicu predvideli su propusnu moć od deset hiljada putnika po času. Projekat nove železničke stanice bio je bez uzora u tadašnjoj arhitekturi i izazvao velike podele u javnosti.

Na čelu tima koji je uradio projekat stanice bio je profesor Mihailo Maletin. Projekat je završen 1974., izgradnja je započela 8. oktobra 1977, sa planiranim rokom izgradnje od 18 meseci, pri čemu bi prvi voz kroz stanicu prošao na Dan rada, 1. maja 1979...... (Wikipedia)

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