"Kleines Schengener Abkommen" - Eine Chance für den freien Warenverkehr und das kürzere Warten an den Grenzübergängen

Eines der größten Probleme der im Bereich Transport und Logistik tätigen Unternehmen ist das lange Warten an den Grenzübergängen. Bei einem kürzlich in der serbischen Wirtschaftskammer abgehaltenen Treffen wurde nämlich festgestellt, dass die durchschnittliche Wartezeit für Lastwagen mit Gütern an Grenzübergängen etwa fünf Stunden beträgt. Zusammenfassend wirkt sich diese Situation nachteilig auf das Geschäft der Transportunternehmen, aber auch auf die Wirtschaft im Allgemeinen aus.

Die Weltbank ging ebenfalls auf das Problem ein und berichtete, dass Lastwagen in nur einem Jahr rund 26 Millionen Stunden an den Grenzen der westlichen Balkanländer verbringen.

Um die Situation zu verbessern, wurden mehrere konkrete Maßnahmen ergriffen. Im Oktober wurde nämlich ein neuer Grenzübergang mit Ungarn, Rabe - Kubekhaza, eröffnet, der dazu beitragen soll, die Rückhaltung von Lastkraftwagen an den Grenzübergängen zu verringern. Die serbische Regierung kündigte auch die Erweiterung des Grenzübergangs in Horgos sowie zusätzliche Aktivitäten im Zusammenhang mit dem Warenfluss an den Grenzübergängen zu Kroatien an.

Ein weiterer Schritt ist die Unterzeichnung einer Erklärung zum freien Verkehr von Kapital, Personen, Waren und Dienstleistungen zwischen Serbien, Nordmazedonien und Albanien. Nach Angaben der Zollverwaltung für eKapija besteht die Priorität aller grenzüberschreitenden Dienste darin, zur Verbesserung des derzeitigen Durchsatzes des Grenzübergangs beizutragen. Die Hindernisse für den Personen- und Warenverkehr in der Region werden nach der Schaffung der "Mini-Schengener-Zone" der Vergangenheit angehören.

- Es wird auch die Freizügigkeit der Arbeitnehmer und einen einheitlichen Arbeitsmarkt ermöglichen. Abgesehen von der Tatsache, dass die Bürger schneller und einfacher dorthin reisen, wo sie es für besser halten, und arbeiten, wird dieses Konzept die Entwicklung von Handel und Wirtschaft im Allgemeinen ermöglichen - so die Zollverwaltung.

Eine der wichtigsten Maßnahmen für Unternehmen im Bereich Transport und Logistik ist die Einführung von 24-Stunden-Arbeitszeiten für alle Inspektionsdienste mit Schwerpunkt auf pflanzengesundheitlichen und veterinärmedizinischen Inspektionen, wenn es um Zeitungen geht, die durch die Errichtung des Kleinen Schengen-Raums gebracht wurden. Dies verkürzt die Wartezeit für Güterwagen erheblich. Es ist auch geplant, ein gemeinsames Paket von Dokumenten zu konsolidieren und zu bilden, die für den Warentransit in den Mitgliedstaaten erforderlich sind.

- Lastkraftwagen werden kürzer an der Grenze, was nicht nur die Kosten für Transport- und Logistikunternehmen, sondern auch für die endgültige Platzierung von Waren in der Region senkt. Kostensenkung bedeutet automatisch eine wettbewerbsfähigere Position für alle Unternehmen, was sich direkt in der Erhöhung der Beiträge zu den Haushalten dieser Länder niederschlägt, d.h. einer Erhöhung des Niveaus aller Einwohner - so die Zollverwaltung.

Die Einführung des Konzepts gemeinsamer Grenzübergänge mit Nachbarländern ist ein wichtiger Schritt in Richtung vereinfachter Verfahren, aber auch zur Beschleunigung des Güter- und Personenverkehrs über die Grenze.

- Die erste integrierte Kreuzung Preševo-Tabanovce wurde Ende August 2019 eröffnet, da sie sowohl für Personenkraftwagen als auch für Fahrzeuge einer einzigen Kontrolle unterlag. Den Angaben zufolge fahren in 24 Stunden über 600 mit Gütern beladene Lastwagen über den gemeinsamen Grenzübergang in die Republik Serbien ein, und natürlich verlassen so viele die Republik. Dies bedeutet, dass die Kontrolle durchschnittlich zweieinhalb Minuten dauert. Zu einer Zeit, als es getrennte Übergänge gab, brauchten Lastwagen anderthalb Stunden, um die Grenze zu überqueren. Betrachtet man dies in Bezug auf einige andere Überfahrten, bei denen das Warten mehrere Stunden dauert, so ist nach Angaben der Zollverwaltung klar, welche Fortschritte erzielt wurden.

Wie sie sagen, gibt es noch Raum, um die Durchfahrt zu beschleunigen, da mit der nordmazedonischen Seite die Öffnung anderer Fahrspuren an der Ausfahrt für Lastkraftwagen aus Serbien vereinbart wurde und man arbeitet zugleich an der Öffnung der zweiten Fahrspur für Lastkraftwagen und an der Einfahrt zu Serbien.

Mit Beginn der gemeinsamen Kontrolle mit Nordmazedonien begann die Umsetzung des Abkommens über die gegenseitige Anerkennung zugelassener Wirtschaftseinheiten. In Serbien haben diesen Status mehr als 20 Unternehmen, die sehr strengen Kontrollen durch die Zollverwaltung unterzogen wurden und als solche die Möglichkeit haben, bestimmte Vorteile und Vereinfachungen zu nutzen, was sich direkt in ihren schnelleren, einfacheren und effizienteren Abläufen niederschlägt - so die Zollverwaltung.

Die Idee des kleinen Schengener Abkommens könnte auf andere Länder in der Region ausgedehnt werden. Wie Rasim Ljajic, Minister für Handel, Tourismus und Telekommunikation, kürzlich betonte, besteht die Grundidee darin, dass jeder Teil dieser Initiative sein soll.

- Dies ist die Idee von drei Ländern und steht anderen westlichen Balkanländern offen. Kunden hätten billigere Waren aufgrund des stärkeren Wettbewerbs, des leichteren Zugangs zu Arbeitskräften und der erheblichen Einsparungen bei den Transportkosten, da die meiste Zeit an den Grenzen verbracht wird - unterstrich Ljajic.

- Dies ist die Idee von drei Ländern und steht anderen Volkswirtschaften auf dem westlichen Balkan offen. Kunden hätten billigere Waren wegen des stärkeren Wettbewerbs, des leichteren Zugangs zu Arbeitskräften und der erheblichen Einsparungen bei den Transportkosten, da die meiste Zeit an den Grenzen gewartet wird - sagte Ljajic.

Uprava Carina Beograd

Svetska Banka-WB Beograd

Privredna komora Srbije

Vlada Republike Srbije

Ministarstvo turizma i omladine Republike Srbije

Rasim Ljajic

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