Saša Vlaisavljević, "Jat Airways" - Wir fliegen ab dem Mai nach Abu Dhabi

(Saša Vlaisavljević)

Die serbische Fluggesellschaft "Jat Airways" will in der bevorstehenden Sommersaison das Hauptgewicht auf den regionalen Luftverkehr setzen - sechmal wochentlich sollen ihre Flugzeuge nach Thessaloniki fliegen, viermal nach Pula in Kroatien, 12-mal nach Sklpje und nach Ohrid.

Die Fluglinie Belgrad-Abu Dhabi startet am 5. Mai. Gemeinsam mit der nationalen Luftfahrtgesellschaft der Vereinigten Arabischen Emiraten "Ethad Airways" wollen wir unseren Fluggäste aus Australien bessere Verbindung und günstigere Preise als bisher bieten, sagt Saša Vlaisavljević, Vorstandsvorsitzender und designierter Generaldirektor von "JAT" in einem Interview für die Belgrader Tageszeitung "Blic".

Neue Saison beginnt mit der neuen Tarifpolitik des Unternehmens. Was wird sie uns bringen?

- Das bedeutet, dass "Jat Airways" in Konkurrenz mit anderen Luftfahrtgesellschaften treten will, vor allem durch günstigere Ticketpreise. Erheblich liberaler wollen wir gegenüber Absagen und Änderung des Reiseplans als bisher sein.

Gibt es neue Verträge mit Reiseveranstaltern im Bereich des Charterverkehrs?

- Wir haben uns für zwei B737 mit 144 Sitzen entschieden und die Reiseveranstalter haben fast alle Termine gebucht.

"Jat" könnte einen Anteil an der mazedonischen Fluggesellshaft MAT übernehmen. Gibt es Pläne für ähnliche Partnerschaften in der Region?

- Wir wollen freundliche Verhältnisse zu allen Luftfahrtgesellschaften in der Region pflegen. In folgender Zeit werden wir in Belgrad eine Konferenz der nationalen Fluggesellschaften aus der Region veranstalten.

Bereits im Moment, wenn "Jat" die Krise überwindet, übernehmen Sie das Amt des städtischen Managers. Warum?

- Diese Geschäftsleitung hat alle Aufgabn erfolreich realisiert - die Gesellschaft hat überlebt, die Regierung hat unser Revitalisierungsprogramm unterstützt - Wir sollen nur noch einen neuen Vertrag mit dem Unternehmen für die Wartung und Reparatur von Flugzeugen "Jat Tehnika" unterzeichnen, um ihre Dienstleistungen nicht mehr pauschal bezahlen zu müssen. Ihe Dienste haben uns fast 16 Mio. jährlich gekostet und das ist wirklich zu viel für "Jat".

Šta će uslediti nakon toga?

- Nakon toga sledi nova organizacija, nabavka nove flote i podmlađivanje kompanije u svim njenim segmentima. Za realizaciju ovakvih zadataka neophodno je da formiramo i drugačiji tim jer su nam potrebi kadrovi drugačijeg profila. Zbog toga možete očekivati značajne promene ali kontinuitet mora biti nastavljen.

Was folgt danach?

- Dann folgt die neue Organissation des Unternehmens, der Erwerb einer neuen Flotte und Verungung des Unternehmens in allen Segmenten. Für die Realisierung soclher Afugaben müssen wir ein neues Team bilden, weil wir andere Profile benötigen. Große Veränderungen sind zu erwarten, die Kontinuität soll aber nicht unterbrochen werden.