Regierung Serbiens führt Gebühr für Waren, die per Binnenschife exportiert werden - Ein Viertel des Umsatzes für Gebühren

Die Gebühr, die heimische Exportunternehmen für Transporte per Binnenschiffe entrichten müssen, könnte die Marktposition unserer Hersteller gefährden und zum Rückgang der Exporte, insbesondere von Getreide verringern - behauptet der Geschäftsführer des Verbandes "Žita Srbije" Vukosav Saković in einem Interview für die Belgrader Tageszeitung "Danas".

Serbien hat vom Oktober bis April 2,3 Mio. Tonnen Mais ausgeführt und dadurch alle Rekorde geschlagen, aber die Situation könnte sich über Nacht verändern, weil die neu eingeführte Gebühr den Transport gefährdet.

- Es ist üblich überall in der Welt, dass sich der Staat um den Export heimischer Produkte kümmert. Man kann deshalb nicht sage, dass die Einführung dieser Gebühr ein Fehler ist. Dei Beschränkung des Exports auf diese Weise kann der Wirtschaft nur schaden - betont Saković.

Die im letzten Monat eingeführte Gebühr schließt drei Elementen ein: Liegegeld für Häfen, Ankerung und Nutzung des Ufers. Für die Nutzung des Ufers muss man 17 Dinar pro Tonne zahlen und weitere zwei Gebühren lassen sich nicht leicht berrechnen, weil das von der Ankerungszeit in einem Hafen, der Kapazität usw. abhängt. Der Betrag ist gewiss nicht klein, und könnte laut Saković bis zum Viertel des Umsatzes steigen.

- Wir hoffen, dass die Regierung unseren Antrag bald in Betracht ziehen und diese Gebühr abschaffen wird. Es ist wirklich sinnlos, die Geschäftslage der Hersteller auf diese Weise zu erschwerden. Mais ist unser Hauptartikel für den Export und wir führen 80% der Menge per Binnenschiffe aus. Das bedeutet, dass wir einen großen Teil des Umsatzes für diese Gebühren einzahlen müssen.