Moguća koncesija aerodroma u Sarajevu otvara veliko pitanje: Nijedan model razvoja ne treba unaprijed odbacivati
(Foto: Shutterstock/Jaroslav A. Polak)
Mogućnost davanja koncesije nad Međunarodnim aerodromom Sarajevo ponovo je otvorila raspravu o budućnosti najvećeg bh. aerodroma, nakon što je vršilac dužnosti direktora Dino Selimović poručio da nijedan model razvoja ne treba unaprijed odbacivati.
Naime, američka kompanija koja radi na izgradnji Južne interkonkecije u FBiH navodno je zainteresirana i za aerodrome u Sarajevu i Mostaru.
U razgovoru za Forbes BiH, Selimović je istakao kako o konkretnim pregovorima nije bilo riječi, ali da država mora razmatrati različite modele finansiranja budućeg razvoja aerodroma.
"Koncesija je jedan od modela u kojem država može javno dobro dati na upravljanje privatnoj kompaniji ukoliko procijeni da će to donijeti bolji rezultat i korist za državu. Međutim, postoje i drugi modeli, poput javno-privatnog partnerstva ili zajedničkih ulaganja", rekao je Selimović.
Njegova izjava dolazi u trenutku kada Aerodrom Sarajevo bilježi rekordne rezultate i rast broja putnika, ali istovremeno ulazi u fazu koja zahtijeva velika infrastrukturna ulaganja.
Proširenje piste i povećanje kapaciteta
Prema riječima Selimovića, aerodrom će u narednim godinama morati investirati u proširenje piste, povećanje terminalnih kapaciteta i dodatnu modernizaciju infrastrukture kako bi mogao pratiti rast aviosaobraćaja.
"Aerodrom će sigurno imati potrebu za dodatnim ulaganjima, proširenjem piste i povećanjem kapaciteta. Na vlasniku, odnosno Vladi Federacije Bosne i Hercegovine, jeste da odluči na koji način će se taj razvoj finansirati", naglasio je Selimović.
Aerodrom Sarajevo trenutno povezuje glavni grad Bosne i Hercegovine sa više od 40 destinacija širom Evrope i svijeta, dok je prošla godina završena sa rekordnih 2,2 miliona putnika.
Rekordan rast i interes aviokompanija
Selimović tvrdi da je Sarajevo danas jedna od najbrže rastućih regionalnih aviodesitinacija zahvaljujući novim linijama prema Parizu, Berlinu i Ankari, kao i programima subvencija i podrške aviokompanijama.
"Ovog ljeta iz Sarajeva možemo letjeti na više od četrdeset destinacija širom Evrope i svijeta. Prošla godina bila je rekordna, sa više od dva miliona i dvije stotine hiljada opsluženih putnika", rekao je.
Dodao je i da se vode pregovori sa novim aviokompanijama iz Evrope, Sjeverne Amerike, Azije i Sjeverne Afrike, ali bez otkrivanja detalja zbog konkurencije.
Koncesija kao regionalni trend
Tema koncesije aerodroma posljednjih godina postala je česta u regionu jugoistočne Evrope, gdje su pojedini aerodromi kroz privatna partnerstva dobili značajne investicije i ubrzali razvoj infrastrukture.
Ipak, pitanje eventualne koncesije sarajevskog aerodroma moglo bi izazvati ozbiljne političke i ekonomske debate, posebno zbog činjenice da je riječ o jednom od najvažnijih javnih i strateških resursa Bosne i Hercegovine.
Fotografije:
Tagovi:
Dino Selimović
koncesija za aerodrom Sarajevo
davanje aerodroma pod koncesiju
razvoj aerodroma Sarajevo
proširenje piste
proširenje termninala
Komentari
Vaš komentar
Šta vrijedno posjetiti/vidjeti u okolini?
Naš izbor
Rubrike za dalje čitanje
Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima i neophodno je da se ulogujete.
Pratite na našem portalu vesti, tendere, investicione projekte, grantove i pravnu regulativu.
Registracija na eKapiji vam omogućava pristup potpunim informacijama i dnevnom biltenu
Naš dnevni ekonomski bilten će stizati na vašu mejl adresu krajem svakog radnog dana. Bilteni su personalizovani prema interesovanjima svakog korisnika zasebno,
uz konsultacije sa našim ekspertima.

Serbia Edition
Serbische Ausgabe
Izdanje BiH
Izdanje Crna Gora