Izabrani projektanti za sanaciju vijadukta Stara pivara u Sarajevu
Izvor: eKapija
Subota, 29.08.2026.
12:18
Subota, 29.08.2026.
12:18
(Foto: GoogleMaps Screenshot)
Posao je dodijeljen grupi ponuđača DIVEL Sarajevo i DESIGN&QC Sarajevo, koja je dostavila ponudu vrijednu 26.920 KM bez PDV-a, odnosno 31.496,40 KM sa PDV-om.
Riječ je o mostu oznake M5-016-423 preko Radničke ulice, na magistralnoj cesti M5 i dionici Azize Šaćirbegović – Korija – Ljubogošta, u kilometru 1+705.
Izabrana ponuda 37 odsto niža od procijenjene vrijednosti
Procijenjena vrijednost nabavke iznosila je 42.735,04 KM bez PDV-a, što znači da je izabrana ponuda za približno 15.800 KM, odnosno 37 odsto, niža od prvobitne procjene.
JP Ceste FBiH pokrenulo je otvoreni postupak početkom aprila, a rok za dostavljanje ponuda bio je 24. april. Kriterij za dodjelu ugovora bila je najniža cijena, dok održavanje e-aukcije nije bilo predviđeno.
Pročitajte još:
Za posao su pristigle tri ponude. IPSA Institut Sarajevo ponudio je izvođenje usluga za 35.860 KM bez PDV-a, odnosno za 35.009 KM nakon obračunatog popusta.
Najnižu cijenu od 23.266 KM bez PDV-a ponudila je kompanija INFRA Sarajevo, ali je njena ponuda ocijenjena kao neprihvatljiva iz razloga navedenih u zapisniku o pregledu i ocjeni ponuda.
Nakon isključivanja ove ponude, DIVEL i DESIGN&QC zauzeli su prvo mjesto na konačnoj rang-listi.
Vijadukt izgrađen prije više od četiri decenije
Postojeći vijadukt izgrađen je oko 1983. godine, na mjestu nekadašnjeg mosta uskotračne željezničke pruge iz 1903. godine, koji je uklonjen prilikom izgradnje sadašnjeg objekta.
Konstrukcija je izvedena kao kontinualni spregnuti most sa rasponima od 22, 26 i 22 metra. Ukupna širina vijadukta iznosi 10,9 metara, dok je kolovoz širok 7,5 metara.
Sa obje strane kolovoza nalaze se pješačke staze.
Projekt obuhvata istražne radove i dva nivoa dokumentacije
Cilj projekta je detaljno sagledavanje postojećeg stanja konstrukcije i definisanje tehničkih rješenja potrebnih za sanaciju, odnosno rekonstrukciju vijadukta.
Izrada investiciono-tehničke dokumentacije biće provedena kroz tri osnovne faze – program istražnih radova, idejni projekt i glavni projekt sanacije.
Program istražnih radova projektant treba dostaviti u roku od deset dana od potpisivanja ugovora. Nakon njegovog odobrenja, idejni projekt mora biti završen u roku od 50 dana.
Za izradu glavnog projekta predviđeno je dodatnih 40 dana od odobrenja idejnog rješenja. Zajedno sa eventualnim korekcijama nakon revizije, ukupni rok za izradu i dopunu projektne dokumentacije iznosi 120 kalendarskih dana.
Izabrani ponuđači prije zaključivanja ugovora moraju dostaviti originale ili ovjerene kopije dokumenata kojima dokazuju ispunjavanje uslova postupka. Ako dokumentaciju ne dostave u predviđenom roku, ugovor može biti ponuđen drugorangiranom ponuđaču.
Izrada dokumentacije predstavlja pripremnu fazu projekta. Nakon njenog završetka biće poznat precizan obim buduće sanacije, dok vrijednost građevinskih radova i rok njihovog početka još nisu objavljeni.
S.Š.
Opis:
Vidi sve
Firme:
JP Ceste Federacije BiH d.o.o. Sarajevo
Divel d.o.o. Sarajevo
Design & QC d.o.o. Sarajevo
IPSA institut d.o.o. Sarajevo
Infra d.o.o. Sarajevo
Tagovi:
most preko Radničke ulice
dionica Azize Šaćirbegović Korija Ljubogošta
magistralna cesta M5
glavni projekt sanacije
idejni projekt
istražni radovi
rekonstrukcija mosta
cestovna infrastruktura
Kovačići
Komentari
Vaš komentar
Šta vrijedno posjetiti/vidjeti u okolini?
Rubrike za dalje čitanje
Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima i neophodno je da se ulogujete.
Pratite na našem portalu vesti, tendere, investicione projekte, grantove i pravnu regulativu.
Registracija na eKapiji vam omogućava pristup potpunim informacijama i dnevnom biltenu
Naš dnevni ekonomski bilten će stizati na vašu mejl adresu krajem svakog radnog dana. Bilteni su personalizovani prema interesovanjima svakog korisnika zasebno,
uz konsultacije sa našim ekspertima.

Serbia Edition
Serbische Ausgabe
Izdanje BiH
Izdanje Crna Gora