Serbia Edition
Serbische Ausgabe
Izdanje BiH
Izdanje Crna Gora
Vijesti
Priprema se nova sanacija mosta Komar na putu Donji Vakuf – Turbe
Izvor: eKapija
Petak, 21.08.2026.
10:52
Petak, 21.08.2026.
10:52
Komentari
Ilustracija (Foto: Omar Tursic/shutterstock.com)
Procijenjena vrijednost izrade projektne dokumentacije iznosi 42.735 KM bez PDV-a.
Most je izgrađen 1965. godine preko duboke prirodne doline sa povremenim vodotokom. Zbog velike visinske razlike između ceste i dna doline ima karakter vijadukta.
Izvođač prvobitnih radova bilo je preduzeće GP Put Sarajevo, dok je projekat izradila kompanija Traser Sarajevo.
Konstrukcija duga približno 106 metara
Armiranobetonska konstrukcija ima tri raspona dužine 23,8, 30,1 i 23,8 metara, odnosno ukupno 77,7 metara. Kada se uključe potporni zidovi na prilazima, ukupna srednja dužina objekta iznosi približno 106 metara.
Kolovoz sa rubnim trakama širok je 6,05 metara, dok ukupna širina mosta iznosi 8,35 metara. Sa obje strane izvedene su pješačke staze i zaštitne ograde.
Most je projektovan prema privremenim tehničkim propisima iz 1949. godine i tadašnjim standardima saobraćajnog opterećenja.
Rekonstruisan 2009. godine
Most je opsežno rekonstruisan 2009. godine, kada su sanirani noseća konstrukcija i oprema objekta. Uklonjeni su dotrajali kolovoz, pješačke staze i zaštitna ograda, a oštećeni armiranobetonski dijelovi su popravljeni.
Nosivost rasponske konstrukcije povećana je ugradnjom karbonskih lamela i traka, dok su obalni stubovi i potporni zidovi dodatno ojačani armiranobetonskim oblogama.
Tada su zamijenjena ležišta, postavljena nova hidroizolacija kolovozne ploče i ugrađeni novi sistem odvodnje, asfaltni zastor, pješačke staze i zaštitna ograda.
Stanje pojedinih elemenata ponovo pogoršano
Podaci iz tenderske dokumentacije zasnovani su na bazi podataka Cesta Federacije BiH, rezultatima glavnog pregleda obavljenog u novembru 2022. godine i vizuelnom pregledu izvršenom tokom pripreme projektnog zadatka 2026. godine.
Utvrđeno je da je u međuvremenu došlo do daljeg pogoršanja pojedinih dijelova mosta usljed atmosferskih uticaja, saobraćajnog opterećenja, djelovanja vode i prirodnog starenja armiranobetonske konstrukcije.
Oštećenja različitog intenziteta evidentirana su na elementima gornje i donje konstrukcije, sistemu odvodnje, ležajnim zonama i dijelovima opreme mosta. Dio ranije evidentiranih oštećenja dodatno je napredovao, dok su uočeni i novi oblici degradacije.
Potrebna detaljna ispitivanja
Zbog starosti objekta, nedostupnosti originalne projektne dokumentacije i činjenice da je most projektovan prema ranijim tehničkim propisima, projektant će morati obaviti detaljna istraživanja i geodetsko snimanje.
Predviđeni su ispitivanje ugrađenih materijala, kontrolni statički proračun i provjera nosivosti i trajnosti konstrukcije.
Prije izvođenja budućih sanacijskih radova biće potrebno potvrditi dimenzije konstruktivnih elemenata, stanje ležajnih zona, temelja i drugih nosećih dijelova, kao i obim evidentiranih oštećenja.
Glavni projekat za 105 dana
Odabrani projektant biće obavezan da program istražnih radova dostavi deset dana nakon potpisivanja ugovora. Idejna rješenja treba da budu završena za 40, idejni projekat za 70, a glavni projekat za 105 kalendarskih dana.
Ako nakon revizije budu potrebne dopune, projektant će ih morati završiti u roku od 15 dana, bez dodatnog plaćanja. Ukupan predviđeni period za izradu i korekcije projektne dokumentacije iznosi 120 dana.
Nabavka se provodi otvorenim postupkom, a kriterij za izbor ponuđača je najniža cijena. Predmet nije podijeljen na lotove i nije predviđeno provođenje e-aukcije.
Tenderska dokumentacija može se preuzeti do 7. septembra, dok rok za dostavljanje ponuda ističe 8. septembra 2026. godine u 12 časova. Ostali detalji dostupni su OVDJE.
Fotografije:
Opis:
Vidi sve
Firme:
JP Ceste Federacije BiH d.o.o. Sarajevo
PZ TRASER d.d. Sarajevo
Građevinsko preduzeće PUT akcionarsko društvo Istočno Sarajevo sa po Kasindo
Tagovi:
Most Komar na dionici Donji Vakuf Turbesanacija mosta Komar
most na dionici Donji Vakuf Turbe
magistralna cesta M 5
glavni projekat sanacije mosta
most preko duboke doline
ispitivanje nosivosti mosta
rekonstrukcija mostova
cestovna infrastruktura
Turbe
Komar
Komentari
Vaš komentar
Šta vrijedno posjetiti/vidjeti u okolini?
Naš izbor
Rubrike za dalje čitanje
Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima i neophodno je da se ulogujete.
Pratite na našem portalu vesti, tendere, investicione projekte, grantove i pravnu regulativu.
Registracija na eKapiji vam omogućava pristup potpunim informacijama i dnevnom biltenu
Naš dnevni ekonomski bilten će stizati na vašu mejl adresu krajem svakog radnog dana. Bilteni su personalizovani prema interesovanjima svakog korisnika zasebno,
uz konsultacije sa našim ekspertima.